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更新時間：2025.06.14
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依據(jù)昆明軌道交通三號線東標(biāo)段二工區(qū)省博物館站在施工過程中基坑開挖所產(chǎn)生的深層水平位移問題,基于MATLAB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱仿真并建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,預(yù)測位移曲線可以通過輸入已知數(shù)據(jù)建立。在實際工程中對該模型的合理性進行檢測,實測數(shù)據(jù)表明,此BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對于深層水平位移問題有很好的預(yù)測能力。
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為了盡量減小由隧道開挖引起的地面沉降而帶來的風(fēng)險,需要在隧道施工過程中可靠地預(yù)測地表的變形量.該文采用改進的方法來選擇平移和伸縮因子的初始值,利用小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析預(yù)測隧道施工中的地表沉降量,并在預(yù)測中考慮了地表平均壓力、盾構(gòu)機平均穿透深度、填充泥漿度等外界因素對地表沉降的影響.結(jié)果表明,利用改進的方法來選擇初始的平移和伸縮因子,提高了函數(shù)的逼真性能,并減小了估計誤差.
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