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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 midas civil 在連續(xù)剛構(gòu)橋施工階段分析時(shí)出現(xiàn) FES.exe 應(yīng)用程序錯(cuò)誤。如圖所示

消滅零回復(fù)~~~這個(gè)unknown software exception，跟沒(méi)提示也差不多。。如果運(yùn)行別的橋的時(shí)候還行的話，是不是這個(gè)施工過(guò)程哪里搞錯(cuò)了啊，我覺(jué)得你從頭查一下吧，結(jié)...

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V型剛構(gòu)橋施工支架計(jì)算書(shū)

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一、工程概況： ##尤溪洲閩江大橋主橋?yàn)椋?80+120+80）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空腹式剛架拱橋。承臺(tái)底標(biāo)高 +0.02，拱座頂標(biāo)高 +6.42。內(nèi)、外斜腿軸線與水平線夾角分別為 38.37°、34.42°。斜腿為單箱單室箱梁，其截面高為： 2.5~5.8m，寬 7.0m，頂、底板厚 0.4~0.6m，腹板厚 0.4~0.6m。水平梁為變截面寬翼緣單箱單室三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，空腹段中間梁高 2.5m，箱梁底寬 7.0m，頂寬 14.75m, 斜腿砼自重約 680t，水平梁砼重 1070t，0#塊砼重 763t，水平梁合攏段砼重 87t。二、V 型剛構(gòu)施工方法本橋施工水位為 +5.5。在主墩鉆孔樁施工的同時(shí)，施工臨時(shí)支墩，臨時(shí) 支墩下部采用 φ1.5m的鉆孔樁，上部采用 φ1.2m鋼管混凝土立柱，承載力按設(shè)計(jì)要求為： 14400KN（未計(jì)施工荷載）。斜腿支架、平衡支架及水平梁支

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V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù)研究

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1 工程概況浙江新昌七星大橋的主橋采用 V 形連續(xù) 剛構(gòu)，跨徑組合為 32m+55m+32m，橋梁總寬度為 32.5m，設(shè)雙向四車道及中間綠化帶和人行道、非機(jī)動(dòng)車道。橫斷面設(shè)計(jì)為分離式單箱雙室截面，梁高從根部的 2.5m 按圓曲線變化到跨中的 1.5m，下部結(jié)構(gòu)為 24 根直徑 1.5m 的嵌巖樁及承臺(tái)。箱梁設(shè)計(jì)為三向預(yù)應(yīng)力體系，分段滿布支架施工。在 V形墩每個(gè)斜向支腿內(nèi)布臵 10束 9 15.24j 鋼絞線，其下端錨固于承臺(tái)、上端錨固于橫隔板內(nèi)。確保 V形支墩區(qū)段在施工過(guò)程中不出現(xiàn)裂縫，是本橋設(shè)計(jì)施工的技術(shù)難點(diǎn)。據(jù)調(diào)查，在國(guó)內(nèi)同類型橋梁中，由于施工技術(shù)不當(dāng)導(dǎo)致箱梁 0 號(hào)塊底板和斜腿根部出現(xiàn)裂縫的情況不乏其例。這些裂紋一般與該部位橫向拉應(yīng)力較大，構(gòu)造配筋不足以及施工技術(shù)不當(dāng)有關(guān)。為此，在七星大橋建設(shè)中，要求 V形墩和 0 號(hào)塊在未形成閉合的三角結(jié)構(gòu)之前，必

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