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文章以湖北滬蓉西4標(biāo)把水寺隧道工程為例,詳細(xì)介紹了該隧道右線S5a段屬于淺埋偏壓V級(jí)圍巖地質(zhì)條件下所采用的施工工藝,為以后類似地質(zhì)情況下的隧道施工提供理論依據(jù)和參考。
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針對(duì)城市地鐵超淺埋隧道的工程特點(diǎn),以傳統(tǒng)交叉中隔壁法及三臺(tái)階七步開(kāi)挖法為基礎(chǔ),研發(fā)出十字支撐加強(qiáng)三臺(tái)階分步開(kāi)挖法。將該方法應(yīng)用于貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線將軍山一云潭路站區(qū)間暗挖隧道。結(jié)果表明十字支撐加強(qiáng)三臺(tái)階分步開(kāi)挖法在加快進(jìn)度、降低成本的同時(shí),有效控制了拱頂沉降和地表沉降,保證了施工安全,為今后類似隧道的施工奠定基礎(chǔ)。
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