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沉降觀測(cè)方案 一、編制依據(jù) 1）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ213-2005; 2）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》 TZ210-2005； 3）《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 TB10601-2009 J962-2009； 4）《客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定》 ； 5）《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》； 6）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 ； 二、適用范圍 適用于本標(biāo)段所有橋梁工程。 三、測(cè)量依據(jù) 1、設(shè)計(jì)圖紙； 2、設(shè)計(jì)院交樁成果； 3、鐵四院已評(píng)估的 CPI、CPII 復(fù)測(cè)成果及加密點(diǎn)測(cè)量成果。 四、觀測(cè)目的和范圍 1、觀測(cè)目的 為了確保工程施工質(zhì)量， 保證工程按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行， 必須對(duì) 橋涵和路基進(jìn)行沉降觀測(cè)，以便充分了解橋涵和站場(chǎng)路基的沉降值， 沉降變化趨勢(shì)和穩(wěn)定情況， 從而控制軟土填土速率。 在實(shí)際填筑中應(yīng) 嚴(yán)密監(jiān)視各種埋設(shè)儀器的觀測(cè)指標(biāo)， 及時(shí)進(jìn)行綜合分析而定。 根據(jù)
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今天我第一天進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)， 我先熟悉了工程概況， 項(xiàng)目經(jīng)理給我介紹項(xiàng)目技術(shù) 負(fù)責(zé)人等項(xiàng)目管理人員。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人帶我參觀了現(xiàn)場(chǎng)， 給我介紹工程的進(jìn)度， 安排我的工作內(nèi)容。 今天項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人讓我協(xié)助他編制基礎(chǔ)模板施工方案，并應(yīng)用了 CAD 對(duì) 模板支設(shè)詳圖進(jìn)行了繪制， 通過(guò)今天的實(shí)習(xí)使我在理論上和實(shí)際上對(duì)基礎(chǔ)模板支 設(shè)的施工工藝有了一定的認(rèn)識(shí)， 學(xué)會(huì)了在今后的工作中如何將施工方案的內(nèi)容運(yùn) 用到實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)中。 天我主要和項(xiàng)目施工技術(shù)人員進(jìn)行了大體積混凝土的測(cè)溫工作及檢查對(duì)大 體積混凝土的覆蓋養(yǎng)護(hù)情況。 通過(guò)今天的實(shí)習(xí)我學(xué)會(huì)了在大體積砼施工中實(shí)際對(duì) 工程質(zhì)量控制和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后如何處理的方法。 由于業(yè)主借地和部分拆遷工作未如期進(jìn)行， 我部工程工期一再拖延， 現(xiàn)在只能做 管道的搬遷工作和臨時(shí)便道的修筑， 為以后道路翻交做準(zhǔn)備。 今天仔細(xì)觀察啦挖 掘機(jī)的施工，回到辦公室查找啦一些關(guān)于挖機(jī)的技術(shù)性能參
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