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更新時間:2025.06.14
高速公路建設(shè)透層、粘層、封層的作用及施工工藝

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透層、粘層、封層的作用及施工工藝 目前在我國高速公路建設(shè)中, 普遍采用的是瀝青混凝土路面。為謀求更高的質(zhì)量標準, 在路基、 路面及其結(jié)構(gòu)組成方面進行了許多優(yōu)化和改進。 為了提高路面的承載力、 耐久性和 提高抗水毀能力,對于瀝青混凝土路面各層間的處理也越來越重視,透層、 粘層、封層的作 用也顯得越來越重要。透層、粘層、封層各有作用,不能混淆。下面結(jié)合滄黃高速公路的實 際,說明各處理層的作用、對材料的要求及施工要點。 1 透層 1. 1 透層的作用 透層是適用于無機結(jié)合料基層表面的有機結(jié)合料滲透層,用于一般路段的下面層與基 層之間的層問處理。主要作用如下: (1) 透入基層表面孑 L隙,增強基層和面層間的粘結(jié); (2) 有助于結(jié)合基層表面集料中的細料; (3) 在完成基層的鋪裝后, 適時灑布透層油還可以減 少基層的養(yǎng)生費用,提高養(yǎng)生質(zhì)量; (4) 經(jīng)過透層油滲透成型以后的基層,表面的開口孔隙

粘層、透層、封層施工

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粘層、透層、封層施工 (一)、粘層 粘層施工工藝流程為: 施工準備→粘層油加工→粘層油灑布→交通管制 1. 施工準備 A、先人工用掃帚清掃,最后用森林吹風機徹底清除下面層表面 雜物及灰塵,保證表面無雜物,無活動松散粒料,檢測空洞要清除松 散料;對表面的泥土、砂漿等局部污染物擬采用清刷機清潔、人工以 及水車沖洗配合,待表面完全干燥后再進行粘層施工。 B、檢查施工機械狀態(tài),對瀝青灑布車油管、噴嘴進行檢查疏通。 2、粘層油加工 本合同段采用乳化瀝青已經(jīng)過試驗室檢測合格, 并經(jīng)監(jiān)理工程師 批復(fù)后,才用于施工。 3、粘層油灑布 將裝好料且自身帶有導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和自動控制灑布量的智能 型瀝青灑布車開至施工起點, 調(diào)整灑布車的噴嘴開始噴粘層瀝青, 灑 布必須成霧狀,灑布過程中設(shè)專人指揮車輛, 保持均勻灑布、不流淌, 且保持灑布的連續(xù)性,局部灑不到的部位采用人工輔助(用掃帚)方 法。 灑布溫度控制在 50

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