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安全技術交底書 單位：中鐵二十局集團沈陽鐵路樞紐東北環(huán)線增建第二線工程項目經(jīng)理部 工程名稱 時 間 交底部門 安質環(huán)保部 接收單位 交底人簽名 交底編號 接收人簽名 交 底 內 容 營業(yè)線涵洞施工安全技術交底 一、營業(yè)線管線、電纜、設備、人員和行車安全規(guī)定： 1、施工前，必須上報項目部聯(lián)系會同設備管理單位， 提前進行現(xiàn)場隱蔽設施 排查工作，確定線路埋設方位走向的準確位置，并對施工地段的管線、電纜、設 備進行改遷，在施工過程中，設備配合單位必須到場簽認確認單，并到場配合施 工作業(yè)，設備管理單位配合人員未到場前禁止私自施工。 2、施工作業(yè)前，駐站防護員和現(xiàn)場防護員必須先到現(xiàn)場進行安全防護， 發(fā)現(xiàn) 來車時發(fā)出信號，現(xiàn)場作業(yè)人員立即停止作業(yè)進行防護，并檢查設備材料有無侵 入限界，材料、設備是否放置平穩(wěn)、牢固?，F(xiàn)場作業(yè)人員要服從項目部管理人員 的指揮，嚴禁違章作業(yè)。 3、所有作業(yè)工具、材料嚴禁放置
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對排水涵洞這類上埋式構筑物的受力特點進行分析,為其垂直土壓力與側向土壓力的減荷尋找到EPS板這種新型減荷材料。通過現(xiàn)場公路涵洞試驗,研究了有、無減荷措施(涵頂、側鋪設EPS板),以及有減荷措施但EPS板鋪設厚度不同情況下的涵洞頂垂直土壓力與涵側側向土壓力的大小與分布。綜合運用有限元方法,數(shù)值模擬了測試涵洞的垂直土壓力與涵洞填土變形云圖。試驗與計算結果表明,EPS板能夠有效地減小涵洞頂垂直土壓力以及涵側的側向土壓力,并且能夠消除涵洞在路堤縱向引起的沉降差,是有效的上埋式涵洞土壓力的減荷材料。
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