格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.5MB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
高速鐵路電力供電系統(tǒng)采用多種新技術(shù)、新設(shè)備提高供電可靠性,其中箱式變電站的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,箱式變電站為區(qū)間通信、信號(hào)、防災(zāi)等設(shè)備供電,將高壓一次設(shè)備、變壓器、低壓一次設(shè)備和二次儀表等集中在一個(gè)箱體中,進(jìn)行供配電的小型變電站,在設(shè)計(jì)中,箱式變電站是重點(diǎn)也是難點(diǎn),本文將對(duì)箱式變電站的分類進(jìn)行總結(jié),并分析了歐式箱變的幾種優(yōu)點(diǎn)以及一二次設(shè)備的型號(hào)及含義說(shuō)明,有利于在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)箱式變電站中的設(shè)備進(jìn)行合理選擇。
格式:pdf
大小:245KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
針對(duì)電氣化鐵路牽引變電站存在無(wú)功波動(dòng)大、功率因數(shù)低的問(wèn)題,提出了應(yīng)用晶閘管控制高阻抗變壓器(TCT)型靜止無(wú)功補(bǔ)償(SVC)進(jìn)行動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償?shù)慕鉀Q方法。分析了TCT型SVC的補(bǔ)償原理,以某鐵路牽引變電站動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償為例,說(shuō)明TCT型SVC投運(yùn)后能快速跟蹤負(fù)荷無(wú)功變化需求,功率因數(shù)明顯提高,電壓穩(wěn)定性得到改善,并取得良好的經(jīng)濟(jì)效果。
鐵路有自己的變電站嗎知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊(cè)登錄 造價(jià)通即可以了解到相關(guān)鐵路有自己的變電站嗎最新的精華知識(shí)、熱門知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí),造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn):鐵路有自己的變電站嗎