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更新時(shí)間:2025.05.10
固體酸催化廢舊塑料裂解制燃油的研究

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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)

采用溶膠-凝膠法制備了TiO2-SiO2、ZrO2-SiO2復(fù)合氧化物,并在其表面以H2SO4或ZnSO4浸漬法制備廢舊塑料裂解用固體酸催化劑,并且用TPD技術(shù)對(duì)其表面酸性進(jìn)行了表征;重點(diǎn)考察了ZnSO4浸漬量對(duì)相應(yīng)固體酸的催化裂解性能的影響,并與H2SO4法進(jìn)行比較。結(jié)果表明,采用ZnSO4浸漬得到的固體酸表面的酸中心較多、酸性較強(qiáng),并且其催化裂解性能也優(yōu)于H2SO4法。由燃油成分分析結(jié)果表明,由本文所得固體酸催化廢舊塑料裂解所制得的燃油主要以汽油為主,同時(shí)含有少量的輕質(zhì)柴油。

茂金屬催化劑與鉻系催化劑PE管材料結(jié)構(gòu)性能研究

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采用凝膠滲透色譜(GPC)、核磁共振分析(13C NMR)、DSC熱分級(jí)等技術(shù)研究了茂金屬催化劑和鉻系催化劑PE管材料的分子結(jié)構(gòu),并對(duì)DGDB2480H、QHM22F這2種管材料的靜液壓性能進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果表明,QHM22F熔融溫度不高,但高溫條件下的靜液壓強(qiáng)度遠(yuǎn)高于DGDB2480H。由于共聚單體己烯-1在主鏈上的分布差異導(dǎo)致了兩者片晶厚度分布的差異,由此導(dǎo)致PE管材制品在靜液壓性能上的差異,所以DGDB2480H不能作為PE-RT管材料用做冷熱水的輸送。

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