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更新時(shí)間：2025.06.08

頭條 鐵路下穿公路怎么施工

鐵路下穿公路通常采用頂進(jìn)涵法施工，工藝方法：1、工作坑開挖及基底處理；2、線路加固；3、工作坑底板修筑；4、箱身預(yù)制；5、頂進(jìn)作業(yè)。穿越鐵路或者公路的施工大部分采用頂進(jìn)施工，除了正...

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簡述鐵路下穿框架橋頂進(jìn)施工工藝

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簡述鐵路下穿框架橋頂進(jìn)施工工藝摘要：鐵路既有線頂進(jìn)橋涵施工是目前鐵路既有線平改立工程項(xiàng)目的主要施工方法。頂進(jìn)施工是在不間斷鐵路列車運(yùn)行的情況下，將預(yù)制好的鋼筋混凝土框架橋頂入線路下方，形成一座交叉的立交橋，框架橋上方行走鐵路，下方可行人或通車。本文通過蕭甬鐵路線下頂進(jìn)單孔框架橋的實(shí)例，簡單介紹雙線既有線路下，采用 D型施工便梁架空線路頂進(jìn)框架橋施工的主要施工步驟和施工工藝。關(guān)鍵詞：框架橋； D 型施工便梁；頂進(jìn)施工；施工工藝一、工程概況蕭甬鐵路 K50+065 處新建一座鋼筋混凝土框架橋，線路路基為填方高路基，線路北側(cè)為農(nóng)田，南側(cè)為既有廠房且靠近 104國道公路。橋涵施工方法采用頂進(jìn) 施工，需架設(shè) D 型施工便梁架空防護(hù)線路。建設(shè)規(guī)模為 1-5.0 ×4.5m 框架橋，結(jié) 構(gòu)凈高 5.5m，箱身長度為 21.0m（含兩側(cè) 3m開口箱），采用 C40抗?jié)B混凝土

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