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新建鐵路隧道新奧法開挖風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析管理措施 第一章 編制說(shuō)明 1.1 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估依據(jù) 1.1.1 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》 GB/T 50326-2006。 1.1.2 《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫時(shí)規(guī)定》鐵建設(shè) [2007]200 號(hào)。 1.1.3 《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》 TB10121-2007。 1.1.4 《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 TB 10003-2005。 1.1.5 《鐵路隧道施工規(guī)范》 TB 10204-2002。 1.1.6 《鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理》沈陽(yáng)鐵路局編。 1.1.7 國(guó)家及鐵道部頒布的相關(guān)規(guī)范、規(guī)定。 1.1.8 XX 鐵路相關(guān)設(shè)計(jì)文件及鐵道部批文。 1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估原則 實(shí)事求是原則、風(fēng)險(xiǎn)管理的主動(dòng)性、及時(shí)性和動(dòng)態(tài)性原則，以保證風(fēng) 險(xiǎn)評(píng)估全面、可靠，風(fēng)險(xiǎn)處理合理、有效，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確，反饋及時(shí)；鐵 路隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要對(duì)造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、工程經(jīng)濟(jì)
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新奧法是目前鐵路隧道施工中應(yīng)用范圍最廣的先進(jìn)施工技術(shù),采用該方法修建地下隧道時(shí),對(duì)地面干擾小,工程投資亦相對(duì)較小,工程質(zhì)量也可以得到較好的保證。尤其是在施工場(chǎng)地受限、地層條件復(fù)雜多變、地下工程結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜等多種情況下采用新奧法施工的效果尤為突出。對(duì)新奧法施工的原理及其施工特點(diǎn)進(jìn)行了探討,結(jié)合工程案例闡述了新奧法在鐵路隧道施工中的實(shí)際應(yīng)用。
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