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分項工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位： 編號： 單位工程 隧道進口 交底時間 2012.4.29 分項工程 綜合接地 工程部位 接受交底 及管理部門 隧道 進口架子隊 工程數(shù)量 進度要求 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、電纜槽內(nèi)敷設(shè)貫通地線為環(huán)保型 35mm2 貫通地線，并用砂子防護。 2、實測：綜合接地電阻不大于 1 歐姆；接觸網(wǎng)接地電阻不大于 10 歐 姆。 3、接觸網(wǎng)接地：接地端子、引線采用為 -40*4 扁鋼，接地極為鍍鋅角 鋼；綜合接地接地端子為橋隧型接地端子，引線為 Φ16 的螺紋鋼，接 地極為 Φ22 普通砂漿錨桿及環(huán)向連接筋或鋼拱架。鍍鋅厚度不低于 50um。 4、接地端子、接地極位置偏差控制在 10cm以內(nèi)，引線位置可以調(diào)整， 以方便施工。 1、接觸網(wǎng)接地 （接地電阻不大于 10歐姆） 接觸網(wǎng)接地由接地端子、接地極、引線和預(yù)埋貫通扁鋼構(gòu)成。 ①接地端子：（ -40*4 鍍鋅扁鋼，外
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隨著我國城市化進程的不斷推進,交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模不斷擴大,鐵路交通里程數(shù)和覆蓋范圍不斷提升.作為鐵路工程建設(shè)的重要組成部分,隧道施工對于保證車輛正常通行和人員財產(chǎn)安全有著重要的影響,是工程建設(shè)行業(yè)研究的重點.不良地質(zhì)條件對于隧道工程有著嚴(yán)重的影響,在存在地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段,隧道整體穩(wěn)定性和載荷承載能力所承受的干擾較為明顯,需要采取有效的措施加以解決,在具體的施工方案選擇和不良地質(zhì)處理方面投入更多的人力物力.本文以某鐵路隧道工程施工為例,探討了鐵路隧道施工不良地質(zhì)災(zāi)害對策的相關(guān)內(nèi)容,旨在提供一定的參考與借鑒.
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