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由于高速鐵路的建設(shè)發(fā)展速度不斷加快,隧道工程的數(shù)量整體上也呈現(xiàn)不斷上升的趨勢,并且因為隧道工程自身的特殊性,很多隧道運營一段時間后,就會在隧道檢查的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)方面的各種病害問題。其中,隧道滲漏水是最為常見的一種病害問題,隧道滲漏水在嚴重的時候會對鐵路的運行安全產(chǎn)生直接性威脅,鐵路運營部門需要將隧道的維修與養(yǎng)護工作落實到位,才能使隧道結(jié)構(gòu)的耐久性與行車安全得到保障。論文通過對相關(guān)文獻的查閱與研究,對運營隧道滲漏水病害的相關(guān)原因與整治辦法進行了總結(jié),并對這一系列方法進行了應(yīng)用效果方面的分析,以供參考。
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1 / 9 《鐵路隧道》課程復(fù)習(xí)重點: 1.非電化隧道: 指內(nèi)燃牽引列車通行的鐵路隧道。 2.翼墻式洞門: 在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻,以增強端墻的穩(wěn)定性。 3.圍巖失穩(wěn): 圍巖變形達到了一定的限度,不能自穩(wěn),產(chǎn)生松動、坍塌。 4.斜眼掏槽: 與開挖工作面呈一定角度的掏槽眼,掏槽效果較好。 5.礦山法: 采用鉆眼、放炮開挖隧道的方法。 6.硬巖: 指飽和極限抗壓強度 Rb大于 30MPa的巖石。 7.曲線隧道: 隧道的縱向線形為曲線,鐵路隧道需要加寬,公路隧道依據(jù)曲線半徑的情況 8.隧道預(yù)支護: 超前于開挖工作面的支護,如超前錨桿、管棚等。 9.圍巖壓力: 圍巖對隧道結(jié)構(gòu)形成的壓力。 10.噴錨支護: 用噴射混凝土和錨桿組成,對隧道施作的初期支護。 開敞式掘進機:大型全斷面掘進機械,適用于中硬巖層。 11.圍巖: 隧道開挖后對周圍地層發(fā)生擾動的那一部分巖體。 12.防水板: 2