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基于SAP2000軟件,分析管樁鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)抗震彈塑性??紤]了樁土的非線性關(guān)系,采用折減圓柱樁截面的方法模擬等外徑管樁,并采用調(diào)整應(yīng)力-應(yīng)變的方法模擬先張法產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力。采用A、AB型PHC樁時(shí)下部結(jié)構(gòu)抗震性能較差;管樁塑性鉸發(fā)生在樁頂0~8倍范圍,建議高烈度地區(qū)管樁螺旋筋加密區(qū)取8倍樁徑。
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公路橋梁下部構(gòu)造施工工藝解析 摘要: 公路橋梁下部的構(gòu)造施工工藝復(fù)雜, 繁復(fù)的環(huán)節(jié) ,因此極易出現(xiàn)質(zhì)量的問(wèn)題 ,緊隨 中國(guó)的社會(huì)發(fā)展速度的加快與不斷壯大的經(jīng)濟(jì),對(duì)于公共設(shè)施建設(shè)也增加了許多 , 其中,公 路橋梁的建設(shè)逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的重要項(xiàng)目。 我們現(xiàn)如今的公路橋梁下部構(gòu)造的施工建
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