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地下水位變化區(qū)下穿鐵路公路路基排水綜合設(shè)計 作者： 馬茂軍， MA Maojun 作者單位： 唐山市交通勘察設(shè)計院有限公司,河北,唐山,063000 刊名： 公路交通技術(shù) 英文刊名： TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT 年，卷(期)： 2009，(5) 被引用次數(shù)： 0次 參考文獻(10條) 1.張學(xué)齡 橋涵水文 1990 2.鄧學(xué)鈞 路基路面工程 2000 3.北京市市政設(shè)計研究院 CJJ 37-90.城市道路設(shè)計規(guī)范 1991 4.洪毓康 土質(zhì)學(xué)與土力學(xué) 1998 5.王俊海 路基排水形式及其在黑龍江省公路建設(shè)中的應(yīng)用 [期刊論文]-黑龍江交通科技 2004(08) 6.同濟大學(xué) JTJ 018-97.公路排水設(shè)計規(guī)范 1998 7.河北省交通規(guī)劃設(shè)計院 JTG C30-2002.公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 2002 8.中交第一公路
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鄭盧高速公路洛寧至盧氏段 （K117+600～K121+700） 路 基 排 水 工 程 施 工 方 案 院系：路橋與港航工程學(xué)院 班級： 152014 學(xué)號： 15201430 姓名：陳建洲 1 路基排水工程施工方案 一、工程概況 鄭盧高速洛寧至盧氏段 NO.9合同段起點里程 K117+600，終點里程 K122+700，全 長 5.082 公里。本標(biāo)段位于河南省洛陽市洛寧縣境內(nèi)， 地貌屬山丘區(qū)，地形復(fù)雜， 山峰起伏，溝谷較深，山坡陡峻，山體剝蝕侵蝕嚴(yán)重，地形起伏激烈，且呈典型 “V”形谷地。工程所在地區(qū)屬溫帶大陸性氣候，熱量適中，光照充足，降水偏 少，變幅較大，具有明顯垂直變化特點。本地區(qū)年平均氣溫 14.5℃，最冷的 1 月份為零下 8.0℃～10.0℃，最熱的 7月份為 24.2℃～27.5℃。黃河、洛河、伊 河等河谷地帶及其附近的丘陵和緩坡上地，洛陽平均降水量 550～90
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