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8 / 68 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計 設(shè)計題目： 姓 名 院 系 專 業(yè) 年 級 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 年 月 日 9 / 68 獨 創(chuàng) 聲 明 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)論文 (設(shè)計 )，是本人在指導(dǎo)老師的 指導(dǎo)下，獨立進行研究工作所取得的成果， 成果不存在知識產(chǎn)權(quán)爭議。 盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計）不含任何 其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。 對本文的研究做出重 要貢獻的個人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明。 此聲明的法律后果由本人承擔(dān)。 作者簽名 : 二〇一 年 月 日 畢業(yè)論文（設(shè)計）使用授權(quán)聲明 本人完全了解魯東大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)論文（設(shè)計） 的規(guī)定。 本人愿意按照學(xué)校要求提交論文（設(shè)計）的印刷本和電子版，同 意學(xué)校保存論文（設(shè)計）的印刷本和電子版，或采用影印、數(shù)字化或 其它復(fù)制手段保存論文（設(shè)計） ；同意學(xué)校在不以營利為目的的前提 下，
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吉林大學(xué)交通學(xué)院本科畢業(yè)論文 摘 要 本文進行的是臨江河大橋— 3*30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù) T梁 橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計。 根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求， 通過設(shè)計任務(wù)書給出的基本數(shù)據(jù)， 設(shè) 計上部構(gòu)造形式、 橫截面相應(yīng)寬度、 預(yù)置梁高度、 截面尺寸并進行配筋計算及相 關(guān)驗算。 本橋標(biāo)準跨徑是 30m，T梁的計算跨徑是 29.0m，梁長 29.60m，路基全寬 25m， 半幅橋梁寬 12m，兩側(cè)采用剛性護欄寬度各 0.5m，不設(shè)人行道；橋面鋪裝采用 100mm瀝青混凝土和 80mm水泥混凝土；車道數(shù)為雙向 4 車道；汽車荷載為公路 －Ⅰ級。上部構(gòu)造形式采用 5梁式；梁寬為 2.4m，T梁預(yù)制高度為 2.0m。 具體包括以下幾個部分： 橋型布置，結(jié)構(gòu)各部分尺寸擬定； 選取計算結(jié)構(gòu)簡 圖；恒載內(nèi)力計算；活載內(nèi)力計算；荷載組合；預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置；配 筋計算；預(yù)應(yīng)力損失計算； 截面強度驗算；
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