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結(jié)合城鎮(zhèn)快速發(fā)展的交通和用地變化進(jìn)行現(xiàn)狀立交的改造設(shè)計(jì),理順區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ募⒑蛥^(qū)域內(nèi)交通的疏導(dǎo),通過現(xiàn)狀交通和遠(yuǎn)景年規(guī)劃路網(wǎng)的交通分析,布設(shè)合理的立交方案設(shè)計(jì)。
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廣珠鐵路虎跳門特大橋主橋?yàn)?120+248+120)m的連續(xù)剛構(gòu)柔性拱組合橋。拱肋采用鋼管混凝土結(jié)構(gòu),由上、中、下弦管組成,弦管內(nèi)采用C50混凝土,每片拱肋由兩管平行管和提籃內(nèi)傾單管組成,由直腹桿和斜腹桿連接成三肢桁架拱;三角形直腹桿采用矩形鋼箱截面,斜腹桿采用圓鋼管;全橋拱肋共布置19道橫撐;拱座采用實(shí)體截面。主橋采用先梁后拱的施工方案。采用MIDAS Civil 2006檢算拱肋承載力、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等性能,計(jì)算結(jié)果表明拱肋的靜力、動(dòng)力性能均滿足規(guī)范要求。
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