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隨著城市化建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,鐵路作為重要的交通樞紐之一,需求量也越來(lái)越多.而填海區(qū)深基坑開(kāi)發(fā)和支護(hù)工作是其中的重要工程內(nèi)容,施工技術(shù)的先進(jìn)和質(zhì)量好壞與否直接關(guān)系著整體工程的質(zhì)量和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全.因此,選擇科學(xué)合理的填海區(qū)深基坑支護(hù)施工技術(shù),提高施工效率,保證工程的穩(wěn)固性.本文通過(guò)對(duì)填海區(qū)深基坑支護(hù)施工技術(shù)進(jìn)行了分析,闡述了施工技術(shù)的具體應(yīng)用和相關(guān)問(wèn)題解決的措施,以供參考.
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針對(duì)填海區(qū)深基坑淤泥層中的坑中坑支護(hù)因受上部環(huán)形鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁影響,作業(yè)空間低矮狹小,無(wú)法全部使用拉森鋼板樁支護(hù),最終整個(gè)坑中坑支護(hù)體系采用復(fù)合支護(hù)方式,即在無(wú)支撐梁影響的部位采用9,12m長(zhǎng)拉森鋼板樁+鋼管內(nèi)支撐支護(hù),有內(nèi)支撐梁影響的區(qū)域采用高壓旋噴樁+微型樁+混凝土冠梁+鋼管內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)體系設(shè)計(jì)兼顧安全經(jīng)濟(jì)、可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)。
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