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更新時(shí)間：2025.05.11
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故障現(xiàn)象一輛途觀2.0T車,累計(jì)行駛里程約為13萬km?？蛻舴从硟x表盤上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮。故障診斷及排除接車后檢查發(fā)現(xiàn)故障確實(shí)存在,儀表盤上多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮。連接VAS5051B,發(fā)現(xiàn)以下故障代碼:"053271,軟件與防抱死系統(tǒng)不兼容請(qǐng)讀取故障代碼靜態(tài)";"00285,右前ABS車輪輪速傳感器—G45不可靠信號(hào)間歇式";"01316,ABS控制單元檢查故障代碼存儲(chǔ)器間歇式"。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)調(diào)得的故障代碼都與ABS控制單元有關(guān)。首先檢查右前輪輪速傳感器,舉升車輛,拆下車輪輪速傳感器后發(fā)
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成本控制應(yīng)貫穿于施工全過程， 施工成本控制具體可分為事前控制、 過程控 制和事后控制三個(gè)階段，不同階段采取不同的具體控制措施。 1、合同簽訂和施工準(zhǔn)備階段的成本控制措施 施工準(zhǔn)備階段的成本控制是事前控制， 這個(gè)階段工作的細(xì)致與否將直接 決定工程總的成本支出， 是非常重要的一個(gè)階段。 為此，施工準(zhǔn)備階段的成本控 制，要做好以下幾個(gè)方面的工作： （1）首先是要依據(jù)“標(biāo)書”和簽訂的施工合同確定項(xiàng)目成本控制目標(biāo)， 對(duì)擬建工程進(jìn)行成本分解，按單項(xiàng)工程提出成本控制目標(biāo)，打好成本控制的基 礎(chǔ)； （2）做好施工之前的實(shí)地調(diào)查研究，包括施工環(huán)境、場(chǎng)地貯存條件、 材料資源和人力資源條件調(diào)查。 重視成本失控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)， 對(duì)有可能出現(xiàn)的工程量 增減、價(jià)格調(diào)整、工程風(fēng)險(xiǎn)、物價(jià)漲跌、業(yè)主單位的信用、資金的組織協(xié)調(diào)能力 以及施工所在地的交通、能源、氣候等影響因素進(jìn)行預(yù)測(cè)。依據(jù)調(diào)查的資料，結(jié) 合場(chǎng)地施工環(huán)境條件、 資源條件
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