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312國道（繞城公路 -仙隱北路段）快速化改造工程 SG1標(biāo)段 高填方處施工便道施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 南京建工集團(tuán)有限公司 312國道快速化改造工程 SG1標(biāo)段 工程項目經(jīng)理部 高填方處施工便道施工方案 一、編制依據(jù)： 1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 ； 2、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 ； 3、《312 國道快速化改造工程圖紙》 。 二、工程概況： 本次便道位于新莊橋南側(cè)里程樁號： K1+040-K1+200 ，原屬于蘇寧地塊， 土質(zhì) 屬于雜填土，不利于再利用。 主要工程數(shù)量（估量）： 1、土方挖棄（按原有合同單價） ：5000M 3; 2、20cm 厚級配碎石（ 5：3：2）：1200M 2; 3、50cm 厚片石基礎(chǔ)： 1200M 2; 三、施工組織管理： 1、督促施工隊伍進(jìn)場前期準(zhǔn)備工作。如人員、機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場。 2、根據(jù)對工程范圍內(nèi)地形地貌，水系流通等情況的
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土方施工方案 1、地基基礎(chǔ)概況 本工程采用 cfg樁復(fù)合地基。 2、施工難度分析 本工程的施工難度表現(xiàn)在地下室面積大、運(yùn)輸困難、開挖深度深、 施工擾民、場地西邊有居民樓的圍墻、并位于鬧市區(qū)等外在環(huán)境因素方 面。 本工程的特點(diǎn)表現(xiàn)在：需要在冬季節(jié)施工。 本工程最主要的特點(diǎn)和難度表現(xiàn)在：地下室面積大，開挖深度深， 基坑土質(zhì)良好土，需要在冬季施工，且施工工期較長。對安全管理、文 明施工、環(huán)境管理的要求非常高。 3、施工工藝流程 測量放線→土方開挖→土方外運(yùn)→支護(hù)及護(hù)坡→ cfg樁施工→ cfg復(fù) 合樁承載力試驗→驗槽 4、組建項目部的測量小組由一名測量專業(yè)的工程師任組長，負(fù)責(zé)整個 工程的測量任務(wù)工作，項目部另配兩名專業(yè)技術(shù)人員配合其工作，以保 質(zhì)保量地完成整個土方工程的測量工作。 5、施工測量放線之前，充分做好以下準(zhǔn)備工作。 （1）檢查好所有使用的測量儀器
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