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更新時(shí)間:2025.05.31
長(zhǎng)沙營(yíng)盤(pán)路湘江隧道通風(fēng)系統(tǒng)模擬分析

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采用通風(fēng)網(wǎng)路技術(shù)對(duì)營(yíng)盤(pán)路湘江隧道南線各車速工況下的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了模擬,優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行模式,降低通風(fēng)能耗,分析各工況下隧道內(nèi)部及出口的污染物濃度情況。研究結(jié)果可供類似工程參考。

汽車制造廠焊接車間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)模擬研究

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汽車制造廠焊接車間空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)模擬研究——對(duì)焊接車間的污染源進(jìn)行了測(cè)試與模擬,對(duì)通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了模型試驗(yàn),同時(shí)進(jìn)行了數(shù)值模擬,在保證消除有害物、保證室內(nèi)溫濕度要求的情況下,得到最佳的、節(jié)能的通風(fēng)空調(diào)形式,從而指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)與施工。

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