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目前采用粘貼碳布加固橋梁已非常普遍,但用預(yù)應(yīng)力碳布加固橋梁卻很少,主要原因是碳布的錨固非常困難。先期研制的楔形錨與鋼絞線的XM錨相似,張拉時(shí)很容易被拉斷或脫出。所以提出了改進(jìn)型的楔塊錨具,可以使CFRP達(dá)到極限強(qiáng)度而不被拔脫。
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預(yù)應(yīng)力碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)筋?yuàn)A片式錨具的研究引起我國(guó)土木工程界的廣泛關(guān)注.為研制適合CFRP筋的錨固裝置,根據(jù)CFRP筋的特性,研制了60,90 mm及2×60 mm串聯(lián)式單根直徑7 mm CFRP筋?yuàn)A片式錨具,并對(duì)其進(jìn)行錨固性能的張拉試驗(yàn).通過(guò)錨具錨固性能試驗(yàn),分析了錨固失效的原因.研究表明,CFPR筋的性能和品種、錨具長(zhǎng)度、緩和介質(zhì)及預(yù)緊力的大小是影響夾片式CFRP筋錨具錨固性能的主要因素.
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