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更新時(shí)間:2025.05.11
空氣彈簧沙漏式輔助彈簧的探討

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介紹了空氣彈簧采用沙漏式輔助彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。理論分析和試驗(yàn)結(jié)果證明,沙漏式輔助彈簧方案不僅可以有效降低空氣彈簧的垂向剛度,而且還可以提高車輛在無氣運(yùn)行時(shí)的動(dòng)力學(xué)性能。

彈簧專題

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第 1 頁(yè),共 12 頁(yè) 彈簧專題 班級(jí)__________ 座號(hào)_____ 姓名__________ 分?jǐn)?shù)__________ 一、知識(shí)清單 1. 考慮外殼重力時(shí)彈簧秤讀數(shù) 彈簧秤 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 正測(cè) 倒測(cè) 平測(cè) 讀數(shù): F1 平衡 F1=F 2-m0g 讀數(shù): F 1 平衡 F 1=F 2+m 0g 讀數(shù): F 1 平衡 F 1=F 2,右加速 F 2-F 1=m 0a 【提醒】若為輕質(zhì)彈簧秤,則 m0=0,無論如何測(cè)量,都有 F 1=F 2。 2. 彈簧連接物的靜摩擦力的變化問題 【關(guān)鍵提示】物塊不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),則彈簧彈力不變,切向其它外力變化則會(huì)引起靜摩擦力變化。 3. 彈簧長(zhǎng)度的變化問題 4. 瞬時(shí)加速度問題的兩類模型 (1)剛性繩 (或接觸面 )——不發(fā)生明顯形變就能產(chǎn)生彈力的物體,剪斷 (或脫離 )后,其彈力立即消失,不需要形 變恢復(fù)時(shí)間. (2)彈簧 (或橡皮繩 )——兩端

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