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直齒錐齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) [復(fù)制鏈接 ] 發(fā)短消息 加為好友 cngear 當(dāng)前 離 線(xiàn) 最后登錄 2008-12-1 注冊(cè)時(shí)間 2007-3-31 齒輪幣 0 家園經(jīng)驗(yàn) 35 家園積分 40 閱讀權(quán)限 30 積分 356 帖子 114 精華 1 UID 6 中級(jí)會(huì)員 中 級(jí) 會(huì)員 , 積 1樓 cngear 發(fā)表于 2007-4-5 22:30 |只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |打印 錐齒輪是圓錐齒輪的簡(jiǎn)稱(chēng)，它用來(lái)實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的傳動(dòng) ,兩軸交角 S 稱(chēng)為軸角，其值可根據(jù)傳動(dòng)需要確定，一般多采用 90°。錐齒輪的輪齒排 列在截圓錐體上，輪齒由齒輪的大端到小端逐漸收縮變小，如下圖所示。 由于這一特點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于圓柱齒輪中的各有關(guān) "圓柱 "在錐齒輪中就變成了 " 圓錐 "，如分度錐、節(jié)錐、基錐、齒頂錐等。錐齒輪的輪齒有直齒、斜齒 和曲線(xiàn)齒等形式。直齒和斜齒錐齒輪設(shè)計(jì)
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由一機(jī)部鄭州機(jī)械研究所與廈門(mén)汽車(chē)修配廠(chǎng)、洛陽(yáng)農(nóng)機(jī)學(xué)院等共同承擔(dān)的《精鑄球鐵汽車(chē)螺旋傘齒輪的研究》課題,經(jīng)過(guò)6年多的努力,已全部完成該項(xiàng)目的試驗(yàn)研究工作,于1982年3月29日至4月1日在廈門(mén)通過(guò)鑒定。來(lái)自全國(guó)各地23個(gè)單位的34名代表,對(duì)該課題的全部研究?jī)?nèi)容,進(jìn)行了充分而熱烈的討論。后橋螺旋傘齒輪是汽車(chē)上的重要傳動(dòng)零件。我國(guó)一直采用18CrMn 合金鋼鍛成齒坯后,切齒加工、滲碳淬火熱處理而成,為此需要配備昂貴的精密制齒機(jī)床和一整套輔助設(shè)備。為了摸索其他有效的制造方式,該課題組
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