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對(duì)大遼河特大橋水文地質(zhì)條件進(jìn)行系統(tǒng)的分析,進(jìn)行多方面比較,提出深水樁基采用變水頭反循環(huán)這種施工工藝.
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為了研究樁基和承臺(tái)套箱設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵問(wèn)題,通過(guò)計(jì)算樁基腐蝕余量和不同承臺(tái)結(jié)構(gòu)情況下的波浪作用力,研究了設(shè)計(jì)與施工過(guò)程中大型橋梁的受力荷載、施工難道、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性,并對(duì)橋梁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了優(yōu)化。設(shè)計(jì)過(guò)程中根據(jù)大橋的設(shè)計(jì)荷載、工程建設(shè)難度、基礎(chǔ)材料的耐久性和使用安全等方面進(jìn)行了分析研究,工程采用了圓形的承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式,樁基基礎(chǔ)選擇韌性較高的鋼材,施工過(guò)程中需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開(kāi)展,控制套箱的安裝位置,施工間距尺寸在5 cm之內(nèi),封底混凝土在85%以上,采用定型鋼模保證一次成型。研究及使用情況表明,東海大橋橋墩基礎(chǔ)防腐材料選擇、承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式、承臺(tái)套箱施工工藝可以滿足跨海大橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全和使用年限要求,可以為類似橋梁建設(shè)提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。
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