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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 小區(qū)級(jí)道路圓曲線半徑要多少?

據(jù)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)，普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，一些特種車輛的轉(zhuǎn)彎半徑為16～20m。這噶還是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況確定的，我作廠區(qū)平面布置的時(shí)候一般...

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盾構(gòu)超小曲線半徑隧道施工工法

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盾構(gòu)超小曲線半徑隧道施工工法中鐵十六局集團(tuán)有限公司城市的發(fā)展，帶動(dòng)引了軌道交通建設(shè)的發(fā)展，在地鐵線路的選擇上，由于受規(guī)劃及建、構(gòu)筑物的制約，這使得軌道交通的線形越來(lái)越復(fù)雜。小半徑隧道線形雖不屬良好，但在應(yīng) 用上將會(huì)越來(lái)越多。分析急曲線地鐵隧道盾構(gòu)法施工易發(fā)生的問(wèn)題，結(jié)合中鐵十六局集團(tuán) 有限公司在廣州軌道交通五號(hào)線楊箕站～動(dòng)物園站區(qū)間 R200m小半徑隧道工程實(shí)例，介紹盾構(gòu)掘進(jìn)小半徑隧道的施工工法。小半徑隧道的盾構(gòu)法施工技術(shù)與常規(guī)盾構(gòu)法施工技術(shù)相比存在一定的特殊性，我公司在廣州復(fù)合地層中，取得了急曲線隧道盾構(gòu)施工的成功經(jīng)驗(yàn)，并總結(jié)了超小曲線半徑隧道施工工法。收到良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效果，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。一、特點(diǎn) 1、很好的控制盾構(gòu)機(jī)軸線，確保成型隧道質(zhì)量。在盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)預(yù)留偏移量，根據(jù)地層的軟硬分布情況，分區(qū)操作推進(jìn)油缸，設(shè)定推力和推進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)的實(shí)時(shí)控

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