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現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)在上坡連拱隧道施工中的應(yīng)用

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針對(duì)銅陵至黃山高速公路銅湯段上坡雙連拱隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)過(guò)程中碰到的一些問(wèn)題,諸如地質(zhì)條件差、埋深淺、跨度大,提出適合于上坡連拱隧道特點(diǎn)的監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容,以及相應(yīng)的量測(cè)要求,為隧道的施工安全和施工質(zhì)量提供保證。

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EBZ—160型掘進(jìn)機(jī)大傾角上坡掘進(jìn)施工工藝的研究與應(yīng)用

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煤礦生產(chǎn)機(jī)械化水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)高產(chǎn)高效礦的主要依據(jù),隨著煤礦采掘機(jī)械的不斷改善提高,采掘機(jī)械已經(jīng)能夠適應(yīng)大部分賦存條件的井田,但是對(duì)于井田內(nèi)局部區(qū)域受地質(zhì)構(gòu)造影響賦存條件復(fù)雜的煤層,采掘機(jī)械的高效應(yīng)用還是有其一定的局限性,本文結(jié)合葫蘆堂4煤三盤(pán)區(qū)軌道巷綜掘工作面大傾角上坡施工的實(shí)踐,總結(jié)出一套解決EBZ-160掘進(jìn)機(jī)大傾角上坡施工的方法,突破了綜掘機(jī)施工中大傾角制約掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用的因素,提高了礦井的單進(jìn)水平。

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精華知識(shí)

上坡的時(shí)候能換擋嗎

上坡起步和下坡起步技巧 (1) 80

　　1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。　　2、左腳踩下離合器，掛一檔。　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。　　4、右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車前端...查看詳情

話題：工程造價(jià)
duanbosheng
上坡定點(diǎn)怎樣最準(zhǔn) (2) 29

上坡定點(diǎn)最準(zhǔn)應(yīng)該是“車身右側(cè)離路邊桿子不超過(guò)30公分，車頭與桿子平齊”。具體如下：首先是準(zhǔn)備工作。上車先調(diào)好座椅，系好安全帶，調(diào)整好后視鏡，這些應(yīng)該都是必須要做的事情了，平時(shí)練習(xí)可...查看詳情

話題：工程造價(jià)
江蘇眾信
手動(dòng)擋車子行駛的時(shí)候如何換擋，我想請(qǐng)問(wèn)下，要在什么時(shí)候換擋，比如上坡多少檔，下坡多少，平路多少， (1) 62

通常是一檔起步，車動(dòng)就可以上二檔了，下坡滑行就別這么死板了，可以直接掛二檔三檔，看坡度和速度，在這里我想提醒下大坡不要空擋滑行，最后我回答你不要再問(wèn)這么嫩的問(wèn)題，檔位是跟速度成正比...查看詳情

話題：工程造價(jià)
john22ppo
我是開(kāi)車新手想問(wèn)一下在上坡起步的時(shí)候 (1) 28

都 . 踩剎車.抬離合.給油.習(xí)慣查看詳情

話題：工程造價(jià)
yuanl008
汽車、人力車、重車上坡降效因素中的上坡降效因素是什么意思 (1) 94

這個(gè)上坡降效因素是不能按照汽車等運(yùn)輸工具滿載而造成的降效。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是汽車應(yīng)該拉10噸，但是由于上坡的原因只能拉3噸才能爬上去，這就是上坡降效因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
zss3377

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上坡的時(shí)候能換擋嗎

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