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更新時間：2025.06.07

頭條 4%水泥穩(wěn)定碎石下基層

如果穩(wěn)定材料是廠拌再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場就不能再計算拌合料運輸費用；如果穩(wěn)定材料是施工現(xiàn)場拌合就可以套用運輸費用。

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水泥穩(wěn)定碎石路面基層在實際施工中較難控制, 稍有不慎, 就會產(chǎn)生裂縫, 厚度、強度不能滿足設計要求等缺陷, 導致路面面層龜裂破壞, 造成不可估量的損失。本文重點分析了水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工工藝。

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水泥穩(wěn)定碎石路面基層

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水泥穩(wěn)定碎石路面基層試驗段施工的質量監(jiān)理江蘇陽湖建設項目管理有限公司 □王衛(wèi)星裴志華許立峰【摘要】本文簡要介紹某市政道路工程路面基層水穩(wěn)試驗段施工前的混合料設計、施工工藝、施工機械等多項準備工作，以及水穩(wěn)試驗段施工過程的質量控制。依據(jù)該試驗段的試驗檢測結果來完善、修正主干道水穩(wěn)的施工方案，為主干道路的大規(guī)模施工積累經(jīng)驗。【關鍵詞】市政道路路面基層水泥穩(wěn)定碎石混合料設計水泥穩(wěn)定碎石，簡稱水穩(wěn)，是以水泥、碎石為原料，以適當?shù)募壟浜团浔冗M 行拌合、攤鋪、碾壓形成的道路基層結構。由于此種結構層仍屬于半剛性材料，相比城市基礎設施道路工程中常用的二灰結石基層而言，具有早期強度高、質量穩(wěn)定性好、整體剛度大的優(yōu)點，但同時具有抗形變能力差、易產(chǎn)生溫差和干縮裂縫的特點。隨著我們城市化進程的加快，許多市政基礎設施工程在前期大規(guī)模粗放性建設之后，逐漸暴露出很多

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集中拌合水泥碎石混合料水泥含量 5% ，工程量*0.16*1.02 ，QDL清單量是面積，集中拌合水泥碎石混合料工程量要求是體積，因此要乘以厚度0.16，1.02是損耗量。查看詳情

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厚度，要看設計說明。一般是馬路基層的調平層。水泥+碎石混凝土合料。查看詳情

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你好，這個套取石方開挖的，這個換的看你這個是否已壓實的，如果未壓實，那么套取石方開挖就不合適了。
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