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專題設(shè)計(jì)（吊車梁設(shè)計(jì)） 吊車梁系直接承受吊車荷載的承重結(jié)構(gòu)， 是廠房上部的重要結(jié)構(gòu) 之一。水電站廠房內(nèi)大多采用電動(dòng)橋式吊車水電站吊車具有以下特 點(diǎn)： a.吊車起吊容量大。在大中型水電站廠房中， 吊車容量常達(dá)百噸以上。 b.吊車工作間歇性大。水電廠吊車只是在機(jī)組安裝和大修時(shí)才起吊最 重件（一般為發(fā)電機(jī)連軸轉(zhuǎn)子） ，所以吊車在最大負(fù)荷工作的機(jī)會(huì)不 多。 c.操作速度緩慢。吊車運(yùn)行速度和起吊速度均較緩慢。 d.水電廠吊車大多為軟鉤，輪壓的動(dòng)力系數(shù)較小，對結(jié)構(gòu)受力有利。 吊車梁的設(shè)計(jì)包括內(nèi)力計(jì)算，配筋計(jì)算，抗扭計(jì)算等。 1.吊車梁荷載 吊車梁的荷載包括自重、鋼軌及附件重、吊車荷載等。前兩項(xiàng)是 固定不變的均布荷載， 后一項(xiàng)是移動(dòng)的集中荷載。 吊車在吊車梁上運(yùn) 動(dòng)產(chǎn)生三個(gè)方向的動(dòng)力荷載： 豎向荷載、橫向水平荷載和沿吊車梁縱 向的水平荷載。 吊車梁的豎向荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)采用吊車最大輪壓或最小輪壓。 在計(jì) 算
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