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根據(jù)圖樣所給出的凸輪運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本尺寸,基于Matlab提出了用傅里葉函數(shù)方法擬合凸輪的輪廓線,并對(duì)其擬合誤差進(jìn)行分析,與用多項(xiàng)式擬合方法的擬合誤差進(jìn)行比較,得出用同階傅里葉函數(shù)擬合的方程誤差平方和(SSE)更趨向于0,且各擬合點(diǎn)誤差較多項(xiàng)式擬合小,更能滿足擬合精度。求出凸輪的輪廓線坐標(biāo),并輸入到數(shù)控機(jī)床,完成凸輪的反求工程。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,由該方法加工出來(lái)的凸輪滿足生成工藝要求,可為類似凸輪設(shè)計(jì)提供借鑒。
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文章建立了凸輪廓線的極徑值序列灰關(guān)聯(lián)模型,通過(guò)分析凸輪廓線的輪廓度來(lái)評(píng)價(jià)被測(cè)凸輪的合格性。設(shè)計(jì)了非接觸式凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng),能夠檢測(cè)凸輪的極徑值,并根據(jù)灰關(guān)聯(lián)模型的評(píng)定結(jié)果自動(dòng)分揀合格凸輪。對(duì)汽車制動(dòng)系上的某型凸輪進(jìn)行測(cè)試實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于灰關(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng)的合格性評(píng)估誤差在[0.02,0.05]之間,合格性評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)差為0.084,文中設(shè)計(jì)的檢測(cè)系統(tǒng)的精度是傳統(tǒng)方法的5倍以上?；诨谊P(guān)聯(lián)模型的凸輪廓線檢測(cè)系統(tǒng)更適合于凸輪的批量檢測(cè)和精細(xì)生產(chǎn)。
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專題概述
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