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更新時間：2025.06.15

頭條 結(jié)構(gòu)物臺背回填? 懸賞:2

07定額暫無專門針對臺背回填的定額，可根據(jù)填料和壓實要求參考土方碾壓定額進(jìn)行調(diào)整后計算。

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結(jié)構(gòu)物臺背回填施工方案

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結(jié)構(gòu)物臺背回填施工方案。一、施工準(zhǔn)備工作 1、施工前應(yīng)進(jìn)行深入細(xì)致的施工現(xiàn)場勘察，對照設(shè)計圖紙，現(xiàn)場核實地形、地貌及水文地質(zhì)狀況；檢查人員、機械設(shè) 備、材料、水、電等是否能滿足工程需要。 2、準(zhǔn)備回填材料：采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的級配良好的碎石或砂礫（最大粒徑不超過 5cm）。 3、核實填前壓實度的檢測結(jié)果，填前壓實的壓實度必須大于 93％。施工前清除基底部分的施工垃圾、積水以及腐殖土等雜物，并做好填前整平、夯實后方可填筑臺背，對于工作面窄小、碾壓不到位的死角應(yīng)配置合理的專用小型夯實機具夯實。 4、確定回填范圍：暗涵回填范圍：順路線方向底寬 3m，頂部為 2 倍涵洞孔徑，但不得小于 3m，高度為基礎(chǔ)頂面至涵頂高。二、施工方法及質(zhì)量控制臺背基底處理完成后，為保證臺背與路基銜接良好，碾壓密實，先開挖 30— 90cm，寬 60cm 以上的臺階。臺背回填采用人工攤

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公路路基結(jié)構(gòu)物臺背回填施工處理技術(shù)研究

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,作為國民經(jīng)濟(jì)命脈的公路其修建里程不斷增加,特別是高等級公路全線結(jié)構(gòu)物較多,但是結(jié)構(gòu)物臺背處極易產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象的出現(xiàn),成為我國公路工程中的通病,主要就是針對臺背回填施工處理技術(shù)展開研究。

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什么叫結(jié)構(gòu)物臺背回填施工

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關(guān)于橋、涵挖基與臺背回填的關(guān)系懸賞:3 (1) 74

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