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等電位法測量電源電動勢和內(nèi)阻

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測量電源電動勢和內(nèi)阻是高中學生物理課程開展的一個實驗，有兩種測量電源電動勢和內(nèi)阻的方法：解方程組法和圖像法。本文就這兩種方法進行討論分析，并提出一種新的實驗方法，以減少實驗誤差。

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實驗：測定電源的電動勢和內(nèi)阻導學案

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實驗：測定電源的電動勢和內(nèi)阻導學案一、實驗原理 1．原理：閉合電路的歐姆定律實驗電路： 2、實驗電路分析兩電路的不同 ,左圖中由于電壓表分流而引起誤差，右圖由電流表分流引起誤差。而在右圖中實際上測到的內(nèi)阻等效于電流表與電源串聯(lián)起來的總阻值，但由于電流表內(nèi)阻較小，與電源內(nèi)阻接近，故相對誤差很大；而左圖電壓表內(nèi)阻很大，其分流作用可忽略不計，誤差較小。因而，實驗電路我們選擇的是左圖。 3．實驗依據(jù)：得，解得二、實驗操作【例】測定電源的電動勢和內(nèi)電阻的實驗電路如下圖，回答下列問題：（1）現(xiàn)備有以下器材： A．干電池 1個 B．電壓表（ 0~3V） C．電壓表（ 0~15V） D．電流表（ 0~0.6A）E．電流表（ 0~3A） F．滑動變阻器（ 0~10Ω）G．滑動變阻器（ 0~1750Ω）其中電壓表應(yīng)選 , 電流表應(yīng)選，滑動變阻

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精華知識

什么叫反電動勢

感應(yīng)電動勢和反電動勢有什么區(qū)別嗎如果電動機線圈自感系數(shù)為零還會有反電動勢嗎 (1) 59

感應(yīng)電動勢和反向電動勢本質(zhì)是一樣的的。都是有通過線圈的電流發(fā)生變化時產(chǎn)生的。例如變壓器的副邊產(chǎn)生的電動勢是由于原邊線圈通過交變電流，副邊在磁通的鏈接下產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。而線圈的感應(yīng)電...查看詳情

話題：工程造價
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什么是電動勢?什么是感應(yīng)電動勢? (1) 29

電動勢　　1.電動勢：electromotive force (emf) 　　電路中因其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能所引起的電位差，叫做電動勢。用字母E表示，單位是伏特。在電路中，電動勢...查看詳情

話題：工程造價
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什么是電動勢？ (1) 3

電動勢是指電源內(nèi)部非靜電力推動電荷移動所做功的物理量，單位為伏特（V）。查看詳情

話題：工程造價
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電動車剎車的時候會瞬時產(chǎn)生個很大的反電動勢的消除方法？ (3) 111

一般是加一個能量消耗電路，把這部分電能消耗掉吧，消耗電能最常用的，就是電阻了查看詳情

話題：電氣工程
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感生電動勢和動生電動勢有什么區(qū)別 (2) 41

①感生電動勢：導線不動，磁場隨時間變化時在導線中產(chǎn)生的電動勢產(chǎn)生原因：由感生電場產(chǎn)生磁通量變化的原因：由B的變化引起的磁通量的變化，其中的非靜電力是感生電場對自由電荷的電場...查看詳情

話題：工程造價
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什么叫反電動勢

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