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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 無(wú)砟軌道施工測(cè)量

無(wú)砟軌道測(cè)量方案主要由建立CPⅢ網(wǎng)，底坐板混凝土鋼模放樣,凸形擋臺(tái)鋼模放樣,軌道板精調(diào),鋼軌精調(diào)五個(gè)步驟組成。

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隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝——介紹隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，闡述施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)與解決方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

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隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝

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介紹隧道內(nèi)雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝和施工過(guò)程中的質(zhì)量控制,闡述施工過(guò)程中遇到的難點(diǎn)與解決方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

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熱門(mén)知識(shí)

雙塊式無(wú)砟軌道施工工法

CRTSⅡ型與CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道的區(qū)別在哪里？ (2) 61

這兩種軌道形式在結(jié)構(gòu)上大同小異，區(qū)別在于Ⅰ型多了一層上層鋼筋，也就是搭在桁架鋼筋上面的縱向鋼筋。正因如此，Ⅰ型施工時(shí)只能工具軌法或軌排架法施工，也就是軌排調(diào)整后再澆筑混凝土。而Ⅱ型...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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客運(yùn)專線鐵路雙塊式無(wú)砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件，有電子版嗎 (1) 55

可以從預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工兩方面來(lái)區(qū)別：雙塊式無(wú)砟軌道在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕，其特點(diǎn)是：軌枕通過(guò)鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?，F(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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有砟軌道和無(wú)砟軌道的優(yōu)缺點(diǎn)是， (1) 38

有砟軌道是指在路基上面使用石渣作為道床，石渣就是石頭子，其要求是構(gòu)造均勻，堅(jiān)硬，耐風(fēng)化，沖擊韌性好，富有彈性，有利于排水等特點(diǎn)。無(wú)砟軌道是指在路基上面沒(méi)有石子，而采用整體式道床板，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
MAODAXIN
什么是無(wú)砟軌道每公里造價(jià)？ (1) 11

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)是指無(wú)砟軌道在建設(shè)每公里所需的成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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單元板式無(wú)砟軌道怎么施工？ (3) 117

（1）一般的施工要求如下：1）砂漿必須要有試驗(yàn)配合比，強(qiáng)度須滿足設(shè)計(jì)要求，且應(yīng)有試塊試驗(yàn)報(bào)告，試塊應(yīng)在砌筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)制取。2）砌筑前，應(yīng)在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時(shí)保持砌石...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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精華知識(shí)

雙塊式無(wú)砟軌道施工工法

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)與傳統(tǒng)的有砟軌道相比有何優(yōu)勢(shì)？ (1) 4

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)雖然高，但是可以提高列車運(yùn)行速度、減少維護(hù)成本和噪音污染，長(zhǎng)期來(lái)看更具優(yōu)勢(shì)。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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施工工法的介紹 (1) 55

建筑工法是指以工程為對(duì)象、工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，把先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來(lái)，經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐形成的綜合配套的施工方法。它必須具有先進(jìn)、適用和保證工程質(zhì)量與安全、提高施工效率...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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土木的施工工法和建筑的施工工法分別是什么 (2) 95

建筑施工工法沒(méi)有區(qū)分土木和建筑。　　關(guān)于印發(fā)《建筑施工企業(yè)工法管理辦法》的通知　　建建[1996]163號(hào)第二條本辦法所稱的工法，是指以工程為對(duì)象、工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
ZHZMANAN
無(wú)砟軌道是什么軌道跟普通軌道有什么區(qū)別？ (1) 35

(1)無(wú)砟軌道采用諧振式軌道電路傳輸特性技術(shù)，首次成區(qū)段建成無(wú)砟軌道鐵路。無(wú)砟鐵路軌道在鐵路上，“砟”的意思是小塊的石頭。常規(guī)鐵路都在小塊石頭的基礎(chǔ)上，再鋪設(shè)枕木或水泥鋼軌，但這種...查看詳情

話題：工程造價(jià)
jerome_chen
有誰(shuí)能告訴我什么是無(wú)砟軌道 (3) 35

無(wú)砟軌道又作無(wú)碴軌道，是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)統(tǒng)稱為無(wú)砟軌道。其軌枕本身是混凝土澆灌而成，而路基也不用碎石，鋼軌、軌枕直接鋪在混凝土路基上。無(wú)...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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最新知識(shí)

雙塊式無(wú)砟軌道施工工法

CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板的關(guān)鍵工藝 (1) 48

軌道板在生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)集中預(yù)制，實(shí)行工廠化管理。軌道板廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力根據(jù)工程量和施工工期確定。半成品軌道板廠房設(shè)三條先張法長(zhǎng)線臺(tái)座生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線作業(yè)周期為24 h(其中養(yǎng)護(hù)時(shí)間約1...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)在中國(guó)國(guó)內(nèi)如何分布？ (1) 4

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)在中國(guó)國(guó)內(nèi)由于地區(qū)差異和工程難度等因素，差異較大。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)如何與技術(shù)因素結(jié)合？ (1) 16

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)需要考慮技術(shù)因素，如施工技術(shù)、設(shè)備選型等，以提高施工效率和降低施工成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)一般在多少范圍內(nèi)？ (1) 11

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)一般在1000萬(wàn)元至3000萬(wàn)元之間。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)是否可以降低？ (1) 17

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)可以通過(guò)采用新技術(shù)、新材料、新工藝等方式降低。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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企業(yè)施工工法應(yīng)如何編寫(xiě) (2) 100

二○○三年六月十七日河南省建筑施工企業(yè)工法管理辦法實(shí)施細(xì)則第一條為提高我省建筑施工企業(yè)的技術(shù)素質(zhì)和管理水平，進(jìn)一步推動(dòng)工法開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)與推廣應(yīng)用，根據(jù)建設(shè)部頒布的《建筑施工企業(yè)工法...查看詳情

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施工工法編寫(xiě)的誤區(qū)有哪些？ (2) 104

(一)工法與技術(shù)總結(jié)概念混淆工法是以工程為對(duì)象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程原理，把先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來(lái)，經(jīng)過(guò)一定的工程實(shí)踐形成的綜合配套的施工方法。由于工法具有技術(shù)先進(jìn)、提高工...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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什么是施工工法？？？ (1) 50

在中國(guó)，工法是指以工程為對(duì)象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，把先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來(lái)，經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐形成的綜合配套的施工方法。它必須具有先進(jìn)、適用和保證工程質(zhì)量與安全、環(huán)保、...查看詳情

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支承塊式無(wú)砟軌道床使用什么型號(hào)軌枕 (1) 80

預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)施工兩面區(qū)別：雙塊式砟軌道預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制雙塊式軌枕其特點(diǎn)：軌枕通鋼筋桁架混凝土塊連接起現(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作輔助工具雙塊式軌枕調(diào)整符合要求平面位置澆筑混凝土軌枕連整體...查看詳情

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支承塊式無(wú)砟軌道床使用什么型號(hào)軌枕 (1) 32

預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)施工兩面區(qū)別：雙塊式砟軌道預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制雙塊式軌枕其特點(diǎn)：軌枕通鋼筋桁架混凝土塊連接起現(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作輔助工具雙塊式軌枕調(diào)整符合要求平面位置澆筑混凝土軌枕連整體...查看詳情

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雙塊式無(wú)砟軌道與板式無(wú)砟軌道的區(qū)別 (3) 61

可以從預(yù)制和現(xiàn)場(chǎng)施工兩方面來(lái)區(qū)別：雙塊式無(wú)砟軌道在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制的是雙塊式軌枕，其特點(diǎn)是：軌枕通過(guò)鋼筋桁架將混凝土塊連接在一起?，F(xiàn)場(chǎng)利用軌排或螺桿調(diào)節(jié)器等作為輔助工具將雙塊式軌枕調(diào)整...查看詳情

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雙塊式無(wú)砟軌道與板式無(wú)砟軌道的區(qū)別 (3) 98

1.道床剛度不同，雙塊式無(wú)砟軌道是純混凝土結(jié)構(gòu)，他的豎向剛度要比板式無(wú)砟軌道大；2.造價(jià)不同，雙塊式要低；3.施工方法不同，雙塊式要簡(jiǎn)單些，他是調(diào)整好工具軌狀態(tài)后澆筑道床，板式是調(diào)...查看詳情

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弱弱的問(wèn)下無(wú)砟軌道板生產(chǎn)廠家哪家好 (1) 15

寧波興華實(shí)業(yè)有限公司比較好，以專業(yè)生產(chǎn)冷沖壓模具、沖壓件、鈑金件、拉深件、沖壓模具、拉伸模具、級(jí)進(jìn)模、汽車模具、汽車配件等，并且自主研發(fā)出高鐵無(wú)砟軌道板鋼模具CRTSⅢ型板承軌臺(tái)殼...查看詳情

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CRTSⅡ型無(wú)砟軌道板的質(zhì)量控制要點(diǎn) (1) 50

根據(jù)技術(shù)轉(zhuǎn)讓資料及工程實(shí)踐，軌道板生產(chǎn)的質(zhì)量控制重點(diǎn)如下：(1)混凝土入模時(shí)，模板的溫度應(yīng)在20～30℃。(2)在澆筑混凝土之前，鋼筋網(wǎng)的絕緣性能必須滿足絕緣阻值不小于2MΩ的要求...查看詳情

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無(wú)砟軌道每公里造價(jià)對(duì)鐵路建設(shè)有何影響？ (1) 9

無(wú)砟軌道每公里造價(jià)是鐵路建設(shè)的重要因素，高造價(jià)可能會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)產(chǎn)生一定影響。查看詳情

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淺談無(wú)砟軌道和有砟軌道的區(qū)別 (1) 35

有砟軌道就是傳統(tǒng)的鋪枕木和石子的軌道。這種軌道投資低，但車子跑在上面會(huì)有哐當(dāng)聲，車跑不快，乘客也不舒服。傳統(tǒng)有碴軌道具有鋪設(shè)簡(jiǎn)便、綜合造價(jià)低廉的特點(diǎn)，但容易變形，維修頻繁，維修費(fèi)用...查看詳情

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專題概述

雙塊式無(wú)砟軌道施工工法知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)雙塊式無(wú)砟軌道施工工法最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：雙塊式無(wú)砟軌道施工工法

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