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更新時(shí)間:2025.05.31
三跨連續(xù)梁橋整體抬升(原文翻譯)

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三跨連續(xù)梁橋整體抬升 ChangjieXu; LigeXu; and Jian Zhou 摘要 一座三跨連續(xù)梁橋必須整體抬升 3米以滿足增長(zhǎng)的通行能力需求。 本文主要 介紹了抬升系統(tǒng)機(jī)械裝置、 施工過程以及橋梁抬升監(jiān)測(cè)。 為了確定施工過程中的 控制閾值和保證一系列提升的安全性, 我們建立了一個(gè)三維有限元模型來分析橋 的應(yīng)變和應(yīng)力分布特性。 在多次分析下, 這三跨連續(xù)梁橋成功地被抬升。 本工程 采用的設(shè)計(jì)和施工方法為相似的工程項(xiàng)目提供了十分有用的借鑒。 關(guān)鍵詞: 連續(xù)梁橋;整體抬升;有限元分析;監(jiān)測(cè) 1 基本介紹 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求量日益增加。 例如通航等級(jí) 必須提高以保證越來越大的船只順利通行, 主要原因是橋梁在運(yùn)營(yíng)期間的過度沉 降。必要的升級(jí)包括對(duì)橋梁支座的替換和對(duì)由自然災(zāi)害引起的橋梁位移的調(diào)整。 這些問題需要通過增加或減小已存在橋梁的凈空來調(diào)整。 通常,橋梁

三跨連續(xù)梁橋邊跨分步施工與同步施工初步比較

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以湘江特大橋小岔河橋的施工合龍方案為依據(jù),從成橋部分受力狀態(tài)、施工控制預(yù)拱度、施工工藝可行性等方面,粗略分析了分步施工與同步施工的不同,為同類橋梁的施工提供了參考。

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