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中國最長的鐵路隧道（太行山隧道） 太行山隧道，如圖所示，是目前我國最長的山嶺隧道，位于石太客運專線井陘北 -陽泉 北區(qū)間，河北 -山西兩省交界處為雙洞單線，穿過海拔為 1311 米的太行山山脈主峰越宵山， 最大埋深 445 米，兩線間距 35 米，下行線全長 27839 米，上行線全長 27848 米， 2007 年 底已經(jīng)全線貫通。 太行山隧道 本隧道采用鉆爆法施工。隧道采用 1 個進口， 9 個斜井， 1 個出口共 11 處施工通道， 在 24 個工作面上同時施工的施工方案，加速隧道施工速度。太行山隧道地質(zhì)結構復雜，極 易發(fā)生坍塌和大變形。在建設過程中，建設、設計、監(jiān)理、施工各個單位優(yōu)化施工組織，采 用鉆爆法施工，全隧設進口 1 個、斜井 9 個、出口 1 個共 11 處施工通道、 24 個工作面同 時展開施工。同時，加大科技攻關力度，成立科技攻關組，幾次組織全國隧道專家圍繞 8 個重
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為了貫徹黨中央關于西部大開發(fā)的戰(zhàn)略，落實江澤民總書記關于早日開工修建青藏鐵路的重要批示，日前召開的國務院總理辦公會議聽取了國家計委關于建設青藏鐵路有關情況的匯報，對青藏鐵路建設方案進行了研究。這一項目將成為西部大開發(fā)的又一項標志性工程。
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