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結(jié)合長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線袁家?guī)X車站深基坑工程實(shí)例,在深基坑開(kāi)挖過(guò)程中有效控制開(kāi)挖變形對(duì)周圍建構(gòu)筑物的影響,采用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系、樁間高壓旋噴樁加固止水、加大鉆孔灌注樁的樁徑和插入比、坑內(nèi)降水,以及建構(gòu)筑物周圍土體加固、預(yù)埋應(yīng)急注漿管等措施,通過(guò)監(jiān)控量測(cè)實(shí)時(shí)觀察數(shù)據(jù)變化等措施,有效控制了周圍建構(gòu)筑物的變形減少了地面沉降,確保纂坑安全開(kāi)挖。通過(guò)對(duì)保護(hù)建構(gòu)筑物的專業(yè)分析、檢測(cè)、評(píng)估,確定了基坑施工的控制重點(diǎn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):通過(guò)監(jiān)控量測(cè)信息化管理,對(duì)施工全過(guò)程的數(shù)據(jù)分析,為及時(shí)制定和實(shí)施深基坑保護(hù)措施提供了科學(xué)依據(jù)。
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湖北滬蓉西高速公路是國(guó)家公路主骨架滬蓉國(guó)道主干線的重要組成部分。通過(guò)對(duì)滬蓉西高速公路十八合同段勸家亭ZK107+177路塹邊坡石方開(kāi)挖爆破振動(dòng)進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)線性回歸得出爆破振動(dòng)的衰減公式。確定了石方開(kāi)挖爆破振動(dòng)的安全允許距離,為設(shè)計(jì)、施工單位制定安全、合理的爆破方案,減輕甚至避免爆破振動(dòng)對(duì)房屋的影響提供了依據(jù)。
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