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更新時間:2025.05.10
地基承載力特征值、地基承載力設計值、地基承載力標準值關系

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地基承載力特征值、地基承載力設計值、地基承載力標準值關系 一、原因 與鋼、混凝土、砌體等材料相比,土屬于大變形材料,當荷載增加時,隨著 地基變形的相應增長, 地基承載力也在逐漸加在, 很難界定出下一個真正的“極 限值”,而根據(jù)現(xiàn)有的理論及經驗的承載力計算公式, 可以得出不同的值。因此, 地基極限承載力的確定, 實際上沒有一個通用的界定標準, 也沒有一個適用于一 切土類的計算公式,主要依賴根據(jù)工程經驗所定下的界限和相應的安全系數(shù)加以 調整,考慮一個滿足工程的要求的地基承載力值。 它不僅與土質、 土層埋藏順序 有關,而且與基礎底面的形狀、大小、埋深、上部結構對變形的適應程度、地 水位的升降、地區(qū)經驗的差別等等有關,不能作為土的工程特性指標。 另一方面,建筑物的正常使用應滿足其功能要求, 常常是承載力還有潛力可 挖,而變形已達到可超過正常使用的限值,也就是變表控制了承載力。 因此,根據(jù)傳統(tǒng)習慣,

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地基承載力特征值、地基承載力設計值、地基承載力標準值關系 在(建筑地基基礎設計規(guī)范)中 ,在樁的承載力計算公式中( 8.5.4-1),提到的是樁承載力承 載力特征值;在(建筑樁基技術規(guī)范)中提到的是樁的極限承載力標準值,請問二者的關系 是什么,如何換算? 《建筑地基基礎設計規(guī)范》樁承載力特征值可由試驗確定。特征值由試驗值除以 2 得到。 1/2=0.5。對應的組合是正常使用極限狀態(tài)下的標準組合。即荷載標準值。 《建筑樁基技術 規(guī)范》樁的極限承載力標準值,以人工挖孔樁為例,以標準值除以 1.65 得到設計值 ,對應的 組合是承載力極限狀態(tài)下的基本組合 ,即荷載設計值。 1/1.65=0.61。1.25N+1.2G,N 為上部結 構傳來的荷載 ,G 為承臺自重及土重 ,近似地可取 0.61/1.2=0.51。考慮單樁承載力的提高系數(shù) 1.1~1.2,0.51/1.1~1.2=0.46~0.43

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