[目的]對重慶市土地生態(tài)安全定量化評價做出初步探索，為重慶土地生態(tài)安全研究和生態(tài)環(huán)境建設提供方法借鑒和理論參考。[方法]構建基于驅動力-壓力-狀態(tài)-影響-響應（dpsir）概念框架的土地生態(tài)安全評價指標體系，借助灰色關聯(lián)模型進行賦權，構建土地生態(tài)安全指數(shù)對重慶市1997-2012年土地生態(tài)安全指數(shù)進行評價。[結果]1997-1998年重慶土地生態(tài)安全處于敏感狀態(tài)，1999-2002年處于較安全狀態(tài)，2003-2009年處于敏感狀態(tài)，2010，2011年為不安全狀態(tài)，2012年為敏感狀態(tài)。重慶市土地生態(tài)安全整體呈現(xiàn)緩慢的下降趨勢，形勢不容更樂觀；重慶市土地生態(tài)安全的驅動力生態(tài)安全指數(shù)和壓力生態(tài)安全指數(shù)呈現(xiàn)出輕微波動的整體下降趨勢；狀態(tài)指數(shù)和響應指數(shù)呈現(xiàn)整體增長趨勢；影響安全指數(shù)呈現(xiàn)波動變化狀態(tài)。[結論]通過產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整、環(huán)境保護力度及資金投入的加大以及技術的提高，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術改進，提高森林覆蓋率，加強對土地生態(tài)安全的響應力度，是重慶市土地生態(tài)安全的根本保障。該評價模型和指標體系適用性較強，評價結果較為客觀，是土地生態(tài)安全評價的可用方法。

為協(xié)調(diào)城市發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護和土地資源可持續(xù)利用之間的關系,從經(jīng)濟承載力、社會承載力和生態(tài)環(huán)境承載力三方面構建西安市土地綜合承載力評價指標體系,結合西安市的發(fā)展目標和發(fā)展中的制約因素,采用均方差決策法和線性回歸模型對西安市土地綜合承載力的現(xiàn)狀及可持續(xù)利用進行預測和評價.研究結果顯示,西安市2001~2012年土地綜合承載力總體上呈現(xiàn)低開高走的上升趨勢,2012年西安市土地綜合承載力處于較高水平.根據(jù)預測,至2025年西安市的土地綜合承載力最終將達到2.5830,而社會承載力和生態(tài)環(huán)境承載力發(fā)展則較為緩慢.

為了解決土地資源承載力評價中指標權重賦值客觀性差的問題,提出了基于粒子群優(yōu)化投影尋蹤模型的土地資源承載力評價方法,并將其應用于2008年三江平原土地資源承載力綜合評價中,結果表明,該方法不僅可有效避免指標賦權時的主觀任意性,而且評價結果與實際相符,方法可行有效。評價結果顯示,2008年三江平原區(qū)域整體土地資源承載力綜合評價值為2.621,土地資源的利用對社會的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境的保護支撐能力較強,但其對經(jīng)濟技術發(fā)展的保障程度較差;三江平原區(qū)域內(nèi)各市縣土地資源承載力差異較為顯著,應結合區(qū)域資源特點,制定科學合理的土地開發(fā)利用方案和社會經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。

以山西省運城市為研究對象,從耕地承載力、經(jīng)濟人口承載力、土地生態(tài)承載力3個方面選取18個評價指標,構建了土地資源承載力評價指標體系,利用均方差法明確了各評價指標的權重,對運城市1995、2000、2005、2010、2012、2014、2016年7個時段的土地資源承載力進行了綜合評價.結果表明:運城市土地資源承載力經(jīng)歷了下降、回升兩個階段;土地資源承載力等級處于ⅳ～v級;2005年是運城市土地資源承載力變化的轉折點.最后分析了運城市土地資源承載力的影響因素,并提出了相應的土地資源承載力提升建設對策.

當前我國社會經(jīng)濟處于快速發(fā)展的時期,城市規(guī)模不斷擴大,土地資源需求量大,而如何使有限的土地資源最大程度滿足人們的需求,提高土地資源承載力,則成為目前的熱點之一。珠海市土地總面積小,土地資源十分有限,隨著建設用地需求量的不斷增加,土地供需矛盾越來越突出。本文以國內(nèi)外相關研究為理論基礎,運用均方差決策分析法和gis技術方法,從土地資源人口承載力、土地資源建設規(guī)模承載力、土地資源經(jīng)濟承載力和土地資源生態(tài)承載力四大角度出發(fā),合理選取評價指標,構建土地資源承載力評價指標體系,對珠海市土地資源承載力進行綜合評價分析。研究結果表明:近五年來,珠海市土地資源各子系統(tǒng)承載力不斷提高,相互協(xié)調(diào),促使土地資源綜合承載力不斷提升,從2011年的0.2381提升到2015年的0.8396,增幅為0.6015,提升較明顯。上述研究有利于加強對土地資源承載力的認識,促進土地利用結構調(diào)整完善,提高土地集約節(jié)約利用程度,優(yōu)化土地資源配置。

當前我國社會經(jīng)濟處于快速發(fā)展的時期,城市規(guī)模不斷擴大,土地資源需求量大,而如何使有限的土地資源最大程度滿足人們的需求,提高土地資源承載力,則成為目前的熱點之一.珠海市土地總面積小,土地資源十分有限,隨著建設用地需求量的不斷增加,土地供需矛盾越來越突出.本文以國內(nèi)外相關研究為理論基礎,運用均方差決策分析法和gis技術方法,從土地資源人口承載力、土地資源建設規(guī)模承載力、土地資源經(jīng)濟承載力和土地資源生態(tài)承載力四大角度出發(fā),合理選取評價指標,構建土地資源承載力評價指標體系,對珠海市土地資源承載力進行綜合評價分析.研究結果表明:近五年來,珠海市土地資源各子系統(tǒng)承載力不斷提高,相互協(xié)調(diào),促使土地資源綜合承載力不斷提升,從2011年的0.2381提升到2015年的0.8396,增幅為0.6015,提升較明顯.上述研究有利于加強對土地資源承載力的認識,促進土地利用結構調(diào)整完善,提高土地集約節(jié)約利用程度,優(yōu)化土地資源配置.

以山西省運城市為研究對象,從耕地承載力、經(jīng)濟人口承載力、土地生態(tài)承載力3個方面選取18個評價指標,構建了土地資源承載力評價指標體系,利用均方差法明確了各評價指標的權重,對運城市1995、2000、2005、2010、2012、2014、2016年7個時段的土地資源承載力進行了綜合評價.結果表明：運城市土地資源承載力經(jīng)歷了下降、回升兩個階段;土地資源承載力等級處于ⅳ~ⅴ級;2005年是運城市土地資源承載力變化的轉折點.最后分析了運城市土地資源承載力的影響因素,并提出了相應的土地資源承載力提升建設對策.

土地資源綜合承載力是衡量地區(qū)土地資源與經(jīng)濟社會、生態(tài)環(huán)境等方面協(xié)調(diào)發(fā)展的重要指標。本文以沈陽市為例,對沈陽市2011年～2016年的土地綜合承載力進行研究,通過建立評價指標體系,采用均方差方法確定權重,應用累加求和的方法計算出2011年～2016年的土地綜合承載力分值,并對其進行了具體分析。

隨著社會和經(jīng)濟發(fā)展,人地資源矛盾日趨突出,土地承載能力的研究作為土地科學研究中的一個重要的領域,為保障土地資源的合理持續(xù)利用,實現(xiàn)人口——資源——環(huán)境區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了理論支持。由于公路修建、電站建設等工程用地,雅安市耕地面積呈減少趨勢。隨著人口增多,且畜牧業(yè)對糧食的需求量也加大,雅安市糧食生產(chǎn)壓力較大。以糧食為依據(jù),研究分析了雅安市各縣區(qū)的土地資源人口承載力,并且根據(jù)1957～2007年的土地利用現(xiàn)狀和人口等信息,運用糧食指數(shù)的計算方法,預測2020年土地生產(chǎn)潛力。結果表明全市有一半的縣區(qū)在土地資源承載力的評價中處于危險狀態(tài),雖然農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術的提高在一定程度上緩解了耕地減少帶來的矛盾,但人口的增加必然導致耕地的遞減,雅安市需要切實保護好耕地,嚴格控制人口,轉移部分勞動力。

采用層次分析法和模糊評判法等方法對小城鎮(zhèn)土地承載力水平進行了評價。首先闡述了研究土地承載力的原因與重要性;構建了土地承載力的評價指標體系和評價模型,選擇可耕地等4種資源作為一級指標,糧食總產(chǎn)量等12個要素作為二級指標。其次,以凌海為例,對土地承載力進行了實證分析,將評價指標體系和評價模型應用到該城市土地承載力分析中,指出凌海土地承載力水平不高,提出了創(chuàng)新土地利用方式等提升土地承載力的建議。

以湖北省為研究對象，運用綜合指標法，考慮研究區(qū)域與土地資源密切相關的因素，基于psr模型從壓力、狀態(tài)、響應3個方面構建研究區(qū)域評價指標體系，并采用主成分分析法確定指標權重；通過gis技術獲得研究區(qū)域的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力評價結果，運用統(tǒng)計分析法計算研究范圍市域尺度的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力平均值，據(jù)此將該區(qū)域土地資源生態(tài)承載力劃分為3種類型區(qū)——低承載力區(qū)、一般承載力區(qū)、高承載力區(qū)；最后，分析了湖北省土地資源生態(tài)承載力空間格局現(xiàn)狀。結果表明：湖北省土地資源生態(tài)環(huán)境承載力空間分布呈現(xiàn)中西部低、東部高的特點，高承載力區(qū)位于山區(qū)；一般承載力區(qū)位于西北、西南、東北部；低承載力區(qū)位于中部平原區(qū)。

長株潭城市群沿湘江下游兩岸分布,工業(yè)化城鎮(zhèn)化步伐快,人口集中,隨著經(jīng)濟活動的快速發(fā)展,城市對土地資源的需求量也不斷增加,造成土地資源相對緊張、人地矛盾愈發(fā)突出。以格網(wǎng)為基本評價單元,基于dpsir模型構建長株潭城市群土地資源承載力的評價體系,借助gis技術實現(xiàn)指標格網(wǎng)化,運用主成分分析法確定各指標權重,計算出土地資源相對承載力,依據(jù)土地資源承載力空間結構對其進行分等定級。結果表明:(1)長株潭城市群土地資源承載空間布局圍繞城市群中心城區(qū)呈放射狀向外圍擴散,且呈現(xiàn)出北高南低的變化趨勢,湘江兩岸土地承載力等級相對偏高；(2)研究區(qū)相對中等承載力等級分布較廣,面積比重最大；(3)指標體系中社會經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)發(fā)展類指標對該區(qū)土地資源承載力具有重要影響；(4)評價模型中狀態(tài)因子對研究區(qū)內(nèi)土地資源承載力最為敏感。本研究對促進長株潭城市群土地資源合理開發(fā)及區(qū)域可持續(xù)發(fā)展具有一定的參考意義。

以湖北省為研究對象,運用綜合指標法,考慮研究區(qū)域與土地資源密切相關的因素,基于psr模型從壓力、狀態(tài)、響應3個方面構建研究區(qū)域評價指標體系,并采用主成分分析法確定指標權重;通過gis技術獲得研究區(qū)域的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力評價結果,運用統(tǒng)計分析法計算研究范圍市域尺度的土地資源生態(tài)環(huán)境承載力平均值,據(jù)此將該區(qū)域土地資源生態(tài)承載力劃分為3種類型區(qū)——低承載力區(qū)、一般承載力區(qū)、高承載力區(qū);最后,分析了湖北省土地資源生態(tài)承載力空間格局現(xiàn)狀。結果表明:湖北省土地資源生態(tài)環(huán)境承載力空間分布呈現(xiàn)中西部低、東部高的特點,高承載力區(qū)位于山區(qū);一般承載力區(qū)位于西北、西南、東北部;低承載力區(qū)位于中部平原區(qū)。

本研究以中國31個省際城市為研究區(qū),從土地人口承載力、土地經(jīng)濟承載力、土地社會承載力及土地生態(tài)承載力4方面構建評價指標體系,運用全局主成分分析法與均方差權值法的綜合確權法提高研究結果的精確度,對2014—2016年中國31個省際城市土地資源綜合承載力發(fā)展水平進行評價。研究結果表明:(1)2014—2016年中國省際城市土地資源綜合承載力水平呈逐步上升趨勢,其中2015—2016年上升趨勢較快,2016年達到頂峰,81%的省份土地資源綜合承載力呈較高水平。(2)北京市土地資源綜合承載力發(fā)展水平遙遙領先,整體來看,北京、天津、重慶和上海直轄市的土地資源綜合承載力強于山東、河北、江蘇、湖北等中東部城市,內(nèi)蒙古、青海、新疆和西藏等西部邊緣型城市土地資源綜合承載力水平較低。(3)綜合分析土地資源承載力影響因素,經(jīng)濟因素、生態(tài)因素、人口因素與社會因素均起到一定作用,地均gdp、建成區(qū)綠化覆蓋率、人口密度、人口自然增長率與人均建設用地面積是影響中國省際城市土地資源綜合承載力的主要因素。

傳統(tǒng)意義上的土地承載力評價主要圍繞耕地—食物—人口而展開,已不能有效反映現(xiàn)代城市發(fā)展與區(qū)域土地資源之間的關系。戰(zhàn)略環(huán)境評價要對土地資源承載力進行評價,其根本目標在于促進土地資源的可持續(xù)利用,使生態(tài)和環(huán)境因素能充分融入城市的發(fā)展決策過程?；仡櫫宋覈鴳?zhàn)略環(huán)境評價實踐中土地承載力評價的重心演變和存在不足,并以天津濱海新區(qū)戰(zhàn)略環(huán)境評價研究為例,從一種全新的角度探索了土地承載力的評價思路,提出了生態(tài)導向的城市發(fā)展土地資源承載力評價方法,豐富了我國資源承載力評價的內(nèi)涵。

從土地資源的自然屬性、開發(fā)利用程度、土地利用經(jīng)濟效益和生態(tài)環(huán)境等4個方面構建土地資源綜合承載力評價指標體系,采用變異系數(shù)法確定評價指標權重對南寧市區(qū)6個城區(qū)土地資源綜合承載力進行評價.結果表明,2009-2014年南寧市區(qū)土地資源綜合承載力呈上升趨勢;依據(jù)2014年土地資源綜合承載力可將南寧市6個城區(qū)劃分為高、中、低潛力承載區(qū),其中,青秀區(qū)、良慶區(qū)屬高潛力承載區(qū),江南區(qū)、邕寧區(qū)屬中潛力承載區(qū),興寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)屬低潛力承載區(qū).

長期以來,土地資源在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中發(fā)揮著極其重要的作用。加強對土地資源承載力水平的科學評價,成為科學規(guī)劃區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要依據(jù)。運用\"物理wuli-事理shili-人理renli\"(wsr)系統(tǒng)方法論構建土地資源承載力理論框架和指標體系,綜合運用\"熵值-耦合協(xié)調(diào)-灰色關聯(lián)\"等系統(tǒng)分析方法,對京津冀地區(qū)土地資源承載力綜合水平、主要影響因素、系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展水平、系統(tǒng)內(nèi)部的關聯(lián)程度進行系統(tǒng)評價。研究表明:京津冀地區(qū)土地資源承載力無論是綜合水平還是有序發(fā)展水平,均呈上升態(tài)勢。其中\(zhòng)

采用層次分析法和模糊評判法等方法對小城鎮(zhèn)土地承載力水平進行了評價。首先闡述了研究土地承載力的原因與重要性：構建了土地承載力的評價指標體系和評價模型，選擇可耕地等4種資源作為一級指標，糧食總產(chǎn)量等12個要素作為二級指標。其次，以凌海為例，對土地承載力進行了實證分析，將評價指標體系和評價模型應用到該城市土地承載力分析中，指出凌海土地承載力水平不高，提出了創(chuàng)新土地利用方式等提升土地承載力的建議。

本文以糧食指數(shù)為依據(jù),分析了山東金鄉(xiāng)縣土地資源對人口的承載力,認為在溫飽型生活水平下,不考慮外界因素,金鄉(xiāng)縣2005年土地資源是安全的。隨著人口自然增長和糧食產(chǎn)量逐年增加,到2020年,小康型生活水平下土地資源承載力的安全人口上限為125.67萬。結果表明金鄉(xiāng)縣未來應適當控制人口增加,保護本地耕地資源。

[目的]試圖在保證區(qū)域各類用地合理配置、生態(tài)良性循環(huán)的基礎上對寧國市土地資源承載力進行評價,以期為多層次、多指標的土地資源承載力研究提供一種可行的研究方法與思路.[方法]以安徽省寧國市為研究試點,從耕地、建設用地、生態(tài)用地等3個方面構建土地資源承載力評價指標體系,運用層次分析法確定指標權重,利用承載指數(shù)法建立寧國市土地資源承載力評價方法.[結果]揭示了寧國市土地資源承載現(xiàn)狀為\"可載\"狀態(tài),符合寧國市實際情況.[結論]認為應將資源環(huán)境承載力評價與監(jiān)測預警工作切實有效地融入政府管理工作當中,需進一步開展資源環(huán)境承載力動態(tài)監(jiān)測與評估技術的研發(fā),職能部門需統(tǒng)籌建立動態(tài)數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)信息共享機制.

隨著城市化進程不斷推進,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)人地矛盾日趨尖銳,蘇南地區(qū)作為我國經(jīng)濟最發(fā)達、城市化程度較高的地區(qū)之一,研究其城市化進程中的土地資源承載力問題,在全國具有較好的典型性和代表性。以蘇州、無錫、常州3個市為例,基于土地功能視角,建立土地資源承載力指標體系,用模糊優(yōu)選模型對三市土地資源承載力進行評價和比較。結果表明,常州市土地承載力情況最優(yōu),無錫位居第2,蘇州市排名最后;蘇南三市土地資源承載力情況比較相似:土地生產(chǎn)承載力較好;由于城市用地規(guī)模迅速擴張,土地空間承載力較弱;生態(tài)資源消耗和土地污染嚴重導致土地生態(tài)承載力較弱。

選取水資源總量、人均占有水量、單位gdp用水量、缺水率、水資源開發(fā)利用率、重復利用率、人口密度等7個指標,按其對水資源可持續(xù)承載力的影響程度劃分為3個等級,建立了評價指標的分級模型及其隸屬度計算公式?；陟貦嗷纠碚?應用模糊綜合評價方法,對南水北調(diào)中線工程河南省受水區(qū)水資源可持續(xù)承載力進行了評價,結果表明,研究區(qū)水資源可持續(xù)承載力較弱,必須采取調(diào)水、節(jié)水等措施以彌補水資源的不足。