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本文對(duì)沈陽(yáng)站地下旅客通道滲漏的原因分析、整治原則、方案制定、材料選用、施工工藝進(jìn)行了比較全面的論述。
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對(duì)沈陽(yáng)站改擴(kuò)建工程場(chǎng)地勘察資料進(jìn)行分析,從工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、場(chǎng)地地震效應(yīng)、巖土工程條件、基坑開(kāi)挖支護(hù)方案等幾個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述。通過(guò)對(duì)多種勘察手段獲取的翔實(shí)數(shù)據(jù)分析整理,對(duì)其巖土工程條件進(jìn)行了分析評(píng)價(jià),明確了其建設(shè)的可行性結(jié)論:場(chǎng)地范圍內(nèi)地下水對(duì)工程的設(shè)計(jì)和施工將產(chǎn)生不利影響;地層層位較穩(wěn)定,場(chǎng)地穩(wěn)定,適宜工程建設(shè);除雜填土外其余各層均是良好的天然地基與樁基礎(chǔ)持力層。場(chǎng)地地震設(shè)防烈度為7度區(qū),無(wú)液化土層。場(chǎng)地地下水和環(huán)境土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。
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