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更新時間:2025.05.31
防撞欄

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頁數(shù): 26頁

1 一、工程概況 首都機場北線高速公路工程 2合同段 C匝道橋,屬魯疃互通式立交工程的一 部分,橋梁終點 與主線相連。橋梁起點 樁號為 CK0+543.64,終點樁 號為 CK0+643.66 ,全長 100.02米,橋梁標準寬度 12 米,上部結構為 3 跨 32 米預應 力混凝土連續(xù)箱梁,下部結構為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎,全橋共有樁基 16根, 薄壁墩 3 根,橋臺 1座,預應力混凝土連續(xù)箱梁 1 聯(lián)。根據(jù)總體施工計劃安排, 擬在 2006年 3月 14日進行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn),制定本施工方案 。 (一)地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側階地上,魯疃村東北部,溫榆河西部,京承高 速公路東側。施工場地為楊樹林帶,段內(nèi)樹木較小,且分布稀疏。根據(jù)地勘資料, 本段地質條件不穩(wěn)定,土質變化較大,地下水位高,施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

升降式防撞柱

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頁數(shù): 5頁

本文將對比分析傳統(tǒng)固定式防撞柱與升降式防撞柱在建設工程領域的優(yōu)缺點,探討為何升降式防撞柱是提升建設工程安全性的最佳選擇。

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