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更新時間:2025.06.07
基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要度評價

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通過對城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)特性研究,提出一種基于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涮匦约斑\(yùn)營特性的m階鄰接節(jié)點(diǎn)重要度評價方法.量化m階鄰接節(jié)點(diǎn)的拓?fù)鋵傩约敖煌髁繉壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)的重要度貢獻(xiàn),定義m接鄰接節(jié)點(diǎn)重要度貢獻(xiàn)權(quán)重.通過實(shí)例驗(yàn)證,與以往的研究方法相比較,證明該方法具有較高的可靠性.

機(jī)場橋載設(shè)備監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能耗優(yōu)化設(shè)計

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針對在現(xiàn)場測試中,機(jī)場橋載設(shè)備運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)存在節(jié)點(diǎn)電池消耗過快及數(shù)據(jù)錯誤或丟失等問題,根據(jù)信道RSSI和電池間的關(guān)系特性,并結(jié)合系統(tǒng)工作環(huán)境,對節(jié)點(diǎn)硬件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。同時,基于網(wǎng)絡(luò)超幀和GTS管理機(jī)制,提出了按數(shù)據(jù)分類管理的節(jié)點(diǎn)RF增益和休眠優(yōu)化方法。對優(yōu)化后的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行信號測試和OPNET仿真。結(jié)果表明,該方法能有效降低節(jié)點(diǎn)能耗,且對其他系統(tǒng)性能沒有產(chǎn)生負(fù)面影響。

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