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更新時間：2025.05.11

頭條 臨時施工道路問題

可以，甲方可以要設(shè)在哪里，已含在措施費中不再記取

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城市混凝土道路問題檢測研究

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路面檢測包含著很多各方面:路面強度檢測、機械類檢測、路面破損程度檢測等。城市交通是一個城市發(fā)展的命脈,交通好,則城市發(fā)展快。交通不好,限制城市發(fā)展,也存在著安全隱患。本文就城市混凝土道路檢測出現(xiàn)的問題進行解析探究。尤其是道路檢測技術(shù)發(fā)展日新月異,我們更應(yīng)緊追時代潮流,打造完美城市。只有進行正確的理論分析,技術(shù)實踐發(fā)展,可以逐步提升我國道路檢測水平,進一步提高道路建設(shè)質(zhì)量,我國國民經(jīng)濟才能長遠發(fā)展。

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施工道路做法

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東莞市中惠山水名城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司工作聯(lián) 系單工程名稱中惠文件編號 ZHH/GZD/008 文件內(nèi)容關(guān)于東面道路做法以及脹縫設(shè)置專業(yè) 土建 /道路致：山水名城項目部 1、根據(jù) 2005 年 8月 18日合約管理部、工程管理部、規(guī)劃設(shè)計部、山水名城項目部會議紀(jì)要，山水名城東面道路做法如下： 2、脹縫設(shè)置要求：車行道混凝土脹縫設(shè)置詳規(guī)范；行道混凝土每隔 30m 設(shè)置一條脹縫；人行道路面鋪裝每隔 15m 設(shè)置一條脹縫。脹縫大樣詳中建設(shè)計公司原東面道路做法圖。 3、瀝青混凝土路面各結(jié)構(gòu)層的要求： 1）道路的路面允許彎沉值 0.438mm,路表實際彎沉值 0.329mm.瀝青混凝土的壓實度要求：當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，壓實度應(yīng)達到 95%；當(dāng)以試驗段的密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時，應(yīng)達到 98%的壓實度。 2）對瀝青面層的技術(shù)要求瀝青路面應(yīng)平整、抗滑、堅實、耐疲勞、

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精華知識

施工道路問題

市政道路問題 (1) 71

鋪街道上的水泥路面，都需要套挖土、打墊層、澆注砼、鋼筋的制作安裝、模板的搭拆、砼路面的養(yǎng)護等定額子目，上述工程項目的工程量是都要計算的。查看詳情

話題：工程造價
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臨時道路問題 (4) 45

??????? 開工時施工方為了方便車輛進場回填了600厚的碎磚石墊層臨時道路，后來做室外管網(wǎng)道路時，這部分碎磚石臨時道路又要挖除外運，這部分臨時道路費用不是由原施工單位承擔(dān)而是由...查看詳情

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不能，做面層前應(yīng)該先清理基層查看詳情

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石灰：粉煤灰：碎石=7:28:65 查看詳情

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市政道路問題 (1) 51

綠線是自然地面標(biāo)高曲線，可以顯示自然地面和設(shè)計路面的標(biāo)高關(guān)系，在設(shè)計高程以下的就需要填路基，以上的就是需要挖。查看詳情

話題：工程造價
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