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xx 隧道施工組織設計 一、編制依據(jù) 1、xx 鐵路公司（籌備組） 《指導性施工組織設計》中對工期、質 量、安全、環(huán)保、投資及技術標準的要求。 2、SJS-II 標段《投標書》及標段《實施性施工組織設計》中的 總體安排。 3、xx 隧道設計文件。 4、xx 隧道部分施工資料及現(xiàn)場調查資料。 5、國家、地方現(xiàn)行有關法律、法規(guī)以及鐵道部頒發(fā)強制性標準、 規(guī)范等技術標準。 6、xx 鐵路公司（籌備組）有關文件。 二、工程概況 xx隧道位于 xx省 xx 縣境內 ,隧道進口位于 xx村附近 , 地勢平緩。 隧道出口處地勢陡峻 , 溝側有一土路 , 可通往外側 307國道。 隧道進口里程為 DK284+318 , 出口里程為 DK287+432 , 隧道全長 3114m。其中 Ⅱ級圍巖 320米 , Ⅲ級圍巖 2228 米 , Ⅳ級圍巖 302 米 , Ⅴ級圍巖 264米。隧道進口至 D
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第一章 編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù) 1、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總承包合同文件； 2、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程兩階段施工圖設計文件； 3、交通部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、驗收標準及有關文件； 4、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程施工項目招標文件； 5、對施工現(xiàn)場的實地勘察、調查資料； 6、我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。 7、蒼南靈溪至龍沙公路改建工程總體施工組織設計。 二、編制原則 1、工期保障原則 根據(jù)業(yè)主對本標段工程總工期及節(jié)點工期要求，科學組織施工，合理配置資源， 計劃安排周密， 使各項分部工程施工銜接有序， 資源利用充分， 以保證總體施工計劃 的實現(xiàn)，從而確?？偣て?。 2、技術可靠性原則 施工方案制訂遵循技術先進、 安全可靠、經濟適用相結合的原則。 根據(jù)本項目工 程特點，吸收國內外類似工程施工和管理的成熟技術， 結合我單位相關施工的成功經 驗，選擇
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