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更新時間:2025.05.17
組合式凸輪軸加工工藝

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組合式凸輪軸加工工藝 摘要:本文介紹了組合式凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及目前國內(nèi)組合式 凸輪軸的制造技術(shù)現(xiàn)狀,并結(jié)合傳統(tǒng)整體式凸輪軸進(jìn)行了對比分 析,為新產(chǎn)品開發(fā)及工藝制定的合理設(shè)計提供了可靠的依據(jù)。 關(guān)鍵詞:內(nèi)燃機(jī) 組合式凸輪軸 加工工藝 前言 凸輪軸是發(fā)動機(jī)的重要零部件之一,凸輪軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工 質(zhì)量的好壞,對發(fā)動機(jī)的性能起著極其重要的作用,隨著發(fā)動機(jī)高 速度、高輸出功率、低燃油附加性、整車輕量化和低成本投入等的 設(shè)計需求,對發(fā)動機(jī)零部件,尤其是凸輪軸提出了更高的設(shè)計要求, 要求其結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕便、材料強(qiáng)度高、耐磨性好。而整體式凸 輪軸一般為鑄件或鍛件,材料組成相同,各方面性能也相同,故無 法達(dá)到以上的要求,而組合式凸輪軸無論從性能、成本,還是從質(zhì) 量方面均是理想的選擇;目前國外應(yīng)用數(shù)量已超過 50%,但國內(nèi)只 有約 10%。 1.組合式凸輪軸結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1.1 產(chǎn)品方面的優(yōu)勢 1.1.1 組

B型噴油泵凸輪軸斷裂原因及預(yù)防措施

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B型噴油泵凸輪軸斷裂原因及預(yù)防措施 目前,我軍工程兵部 (分 )隊裝備的 TY120型推土機(jī)、 ZL系列裝載機(jī)、 PY160型平路機(jī)、 75KW移動電站等主要工程裝備,絕大多數(shù)均采用 6135型 柴油發(fā)動機(jī)作為機(jī)械的源動力裝置。作為 6135型柴油發(fā)動機(jī)“心臟”的 B 型噴油泵,在裝備訓(xùn)練、野營拉動等過程中, 凸輪軸經(jīng)常斷裂, 嚴(yán)重影響了 部隊訓(xùn)練和演習(xí)任務(wù)的順利完成。結(jié)合裝備教學(xué)和修理實踐,對 6135型柴 油發(fā)動機(jī) B型噴油泵凸輪軸斷裂的故障原因,修理方法和預(yù)防措施作一介 紹。 1故障原因 6135型柴油發(fā)動機(jī)采用的 B型泵為整體柱塞式噴油泵,它通過四根螺 栓固定在柴油機(jī)機(jī)體一側(cè)的支架上, 由柴油機(jī)曲軸經(jīng)正時齒輪驅(qū)動, 噴油泵 凸輪軸與油泵驅(qū)動軸采用聯(lián)軸器連接。噴油泵凸輪的升程為 10mm,分泵中 心距為 40mm,油泵的最大轉(zhuǎn)速達(dá) 1000轉(zhuǎn)/ 分鐘。由于噴油泵高轉(zhuǎn)速的工作 狀況和”

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