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文章統(tǒng)計(jì)分析了大斷面黃土隧道初期支護(hù)變形量,研究了大斷面黃土隧道變形規(guī)律及預(yù)留變形量合理取值范圍。大斷面黃土隧道變形規(guī)律表現(xiàn)為:隧道拱頂、拱腳下沉差異小,隧道開(kāi)挖后拱部將產(chǎn)生一定程度的整體下沉;隧道拱頂下沉量均大于水平收斂;初期支護(hù)封閉后,隧道周邊位移基本上不再發(fā)展;當(dāng)隧道埋深小于40m時(shí),隧道變形量較大且規(guī)律不明顯;當(dāng)隧道埋深大于40m時(shí),隧道變形量分布相對(duì)集中。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析可知:在Ⅳ級(jí)圍巖條件下,大斷面黃土隧道預(yù)留變形量可取10～15cm;在Ⅴ級(jí)圍巖條件下,大斷面黃土隧道預(yù)留變形量可取25～28cm。
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為研究黃土隧道施工變形規(guī)律及預(yù)留變形量,以蒙華鐵路雙線(xiàn)黃土隧道工程施工為依托,采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和統(tǒng)計(jì)分析的方法分析隧道周邊位移變形規(guī)律,以確定黃土隧道設(shè)計(jì)預(yù)留變形量。雙線(xiàn)黃土隧道施工的變形規(guī)律表現(xiàn)為:隧道開(kāi)挖時(shí),拱頂下沉和周邊收斂發(fā)展較快,仰拱封閉后,變形趨于穩(wěn)定;隧道拱頂下沉大于周邊收斂。Ⅳ級(jí)圍巖黃土隧道下沉速率集中分布在5 mm·d-1以?xún)?nèi),部分深埋斷面速率大于5 mm·d-1。Ⅴ級(jí)圍巖黃土隧道深埋時(shí),拱頂下沉較小,速率集中分布在5 mm·d-1以?xún)?nèi);淺埋時(shí),部分?jǐn)嗝婀绊斚鲁脸鲈O(shè)計(jì)預(yù)留變形量,速率在15mm·d-1以?xún)?nèi);其表現(xiàn)出的特點(diǎn)是:淺埋變形大,速率大。凈空變形特征值的均值在淺埋時(shí)為4.1,深埋時(shí)為2.2。Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖黃土隧道設(shè)計(jì)預(yù)留變形量建議值分別是810 cm、1215 cm。
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