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更新時(shí)間：2025.05.11

頭條 輸電線路運(yùn)行與檢修分別是指什么

輸電線路運(yùn)行指的是對(duì)線路的平時(shí)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視、控制和操作，需要值夜班。而檢修是指對(duì)線路進(jìn)行日常維護(hù)、檢修等工作，需要出野外現(xiàn)場(chǎng)。

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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市電力設(shè)備不斷增加，用電需求量也越來(lái)越多。在為人們的生活、工作提供足夠電能的同時(shí)，也給電力行業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。輸電線路是電網(wǎng)的基本組成部分，也是輸電運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的主要線纜送電設(shè)施。它的運(yùn)行情況直接影響到城市用電的穩(wěn)定性。因此，加強(qiáng)輸電線路運(yùn)行維護(hù)顯得極為迫切，且具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本文就輸電線路運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了維護(hù)措施，以此來(lái)提高輸電線路運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

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輸電線路運(yùn)行與檢修題

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復(fù)習(xí)題一．判斷題 1. 架空線路在跨越鐵路的擋距內(nèi)導(dǎo)線允許有一個(gè)接頭。 2. 架空線路在主要通航河流的擋距內(nèi)導(dǎo)線允許有一個(gè)接頭。 3. 輸電線路跨越鐵路和公路時(shí)。一個(gè)檔距內(nèi)每根導(dǎo)線允許有一個(gè)接頭。 4. 目前廣泛應(yīng)用鋼芯鋁絞線是因?yàn)殇X比銅的導(dǎo)電系數(shù)高。 5. 鋼芯鋁絞線耐化學(xué)腐蝕性能好，被廣泛使用于沿海地區(qū)。 6. 架空導(dǎo)線通過(guò)山區(qū)林區(qū)時(shí)，需要砍伐通道。 7. 對(duì)不妨礙線路巡視、維修的果林可以不砍伐線路通道。 8. 針式絕緣子只用于配電線路。 9. 蝴蝶式絕緣子通常用于 220kV以上的輸電線路。 10. 耐張桿塔主要承受沿線路方向的導(dǎo)線張力和斷線故障不平衡張力。 11. 直線桿塔主要承受導(dǎo)線和避雷線自重、冰重和風(fēng)力。 12. 架空線路裝設(shè)了避雷線后就可消除雷電對(duì)線路的危害。 13. 線路架設(shè)避雷線良好接地時(shí)，才能有效的預(yù)防雷電對(duì)線路的危害。 14. 土壤電阻率越高，接地電阻越大。 1

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