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安徽省銅湯高速公路焦家山 隧道設計 目錄 一、設計資料 二、隧道斷面布置 三、圍巖壓力計算 四、隧道襯砌設計與計算 五、施工組織設計 一、設計資料 1、工程概況： 安徽省銅湯高速公路要穿越黃山的焦家山，在該山建一隧道。隧道址區(qū)屬構(gòu) 造剝蝕低山區(qū)，海拔 105.2m—231.1m，相對高差 125.9m。山脊走向 35度左右， 隧道軸線與山脊走向基本垂直。 2、地形地質(zhì)等條件 工作區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)， 梅雨區(qū) 40天左右，年平均氣溫為 15.2—17.3 度，最高日平均氣溫為 42 度，最低日平均氣溫為－ 20 度。七、八月氣溫最高， 一月氣溫最低。區(qū)內(nèi)雨量充沛，多年平均年降雨量為 1673.5mm，最大為 2525.7mm， 最小為 627.9mm，多鋒面雨及地形雨，山區(qū)冬季風速較大，一般為 4～5級。 地層巖性主要為志留系畈村組粉砂巖（ fnS2 ）和第四系全新統(tǒng)崩坡積成因碎 石土
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