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更新時(shí)間：2025.05.10

頭條 隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工方案

隧道施工方法-雙側(cè)壁導(dǎo)坑三維視頻演示

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通過(guò)在一定地質(zhì)條件下,模擬雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工過(guò)程,分析該施工方法的優(yōu)缺點(diǎn),達(dá)到指導(dǎo)施工的目的。雙側(cè)壁導(dǎo)抗開挖的施工工序比較多,目的是多步卸載,確保一次應(yīng)力釋放不會(huì)太大,從而保證圍巖的自身穩(wěn)定。

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地鐵隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工的應(yīng)用及要點(diǎn)

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作為“新奧法”的一個(gè)分支，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法已經(jīng)在地鐵修建工程中占據(jù)了不可或缺的重要位置。本文根據(jù)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在石家莊地鐵1號(hào)線某隧道工程的應(yīng)用情況，并結(jié)合施工中的實(shí)際情況介紹雙側(cè)壁導(dǎo)坑法在地鐵隧道施工中的控制要點(diǎn)。

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　　防水差注意事項(xiàng)：　　在開挖導(dǎo)坑時(shí)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，導(dǎo)坑斷面近似橢圓，周邊輪廓圓順，避免應(yīng)力集中。初期支護(hù)采用格柵鋼架或型鋼鋼架、掛鋼筋網(wǎng)片、噴混凝土柔性支護(hù)體系，及時(shí)施...查看詳情

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