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隧道管棚方案

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深圳市石清大道一期道路工程 4標(biāo) 羊臺山隧道管棚 施工方案 編 制: 復(fù) 核: 中鐵一局集團有限公司 石清大道一期道路工程 4標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一五年四月 目 錄 一、編制依據(jù)及原則. .......................................................... 1 1.1 編制依據(jù) .............................................. 1 1.2 編制原則 .............................................. 1 二、工程簡介. ................................................................ 1 2.1 工程概況 ..............................................

隧道管棚施工方案

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1 郴寧高速公路第八合同段 羊角腦隧道大管棚施工方案 中鐵十三局郴寧項目經(jīng)理部 (2008 年 12月 1 日) 一、工程概況 郴寧高速 08標(biāo)羊角腦隧道進(jìn)洞口段地勢低緩, 所處圍巖自穩(wěn)能 力差,層間裂隙發(fā)育,處于碎石土及全風(fēng)化砂巖段落。雨水季節(jié)上 部會有地表水滲漏。殘坡積層厚度大,土體中孤石及風(fēng)化殘留體普 遍發(fā)育,軟弱不均,土體結(jié)構(gòu)性強,易受擾動破壞。 針對洞口地質(zhì)條件較差,且為 S5a(淺埋ⅴ類圍巖),相對埋置 深度較淺,不易成洞,設(shè)計要求施工時首先施工大管棚,以保證成 洞面開挖的穩(wěn)定和安全。設(shè)計時在 S5a類圍巖段落設(shè)計有大管棚, 長度分別為左線進(jìn)口 40m( ZK151+170~210);右線進(jìn)口 35m (YK151+160~195);左線出口 30m(ZK154+035~065);右線出口 24m(YK153+981~YK154+005)。 二、管棚施工參數(shù): 1 、鋼

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