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第 1 頁 共 4 頁 鋁垂片吊頂 1. 范圍 本技術(shù)交底適用于本工程的所有鋁合金垂片吊頂工程。 2. 施工準備 2.1. 首先根據(jù)設計圖繪制吊頂?shù)牡鯒U平面布置圖。其中應結(jié)合環(huán)安專業(yè)的空調(diào)，電專業(yè)的照明 系統(tǒng)來統(tǒng)一考慮，例如， V—100 吊頂?shù)臒艟呤前惭b在垂片上， ，這就需要考慮是否為燈具 的安裝留有足夠的空間，這些問題需要待幾個專業(yè)的設計人員共同協(xié)商后解決。 2.2. 吊稈的位置采用鋼性吊桿和柔性吊桿相結(jié)合的方法， 由于吊桿的長度為 1000 左右，所以鋼 性吊桿可以采用 30 的等邊角鋼，柔性吊桿采用 Φ6的圓鋼下端套絲，套絲長度為 50。 2.3. 吊桿的布置應在保證滿足該 V—100 吊頂要求的吊桿間距，吊桿離龍骨末端的距離、龍骨 之間的間距、龍骨離垂片端部的距離這四項技術(shù)要求考慮。 2.4. 根據(jù)設計圖向廠家提供所需龍骨及垂片的數(shù)量清單、附屬配件的數(shù)量及到貨時間。 2.5. 測
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保利琶洲項目地塊四土建施工總承包工程技術(shù)標 第一章 工程實施部署 第一節(jié) 工程部署總體思路 一 . 工程部署分析 （一） 地鐵保護 東面臨地鐵四號線，基坑暴露時間不宜過長，因此需快挖快做，優(yōu)先施工。 基坑邊線 鉆孔樁 連系梁 鉆孔樁 1:1.5 放坡坡高 5.0m 雙排攪拌樁 坡頂截水溝 地下室邊線 2.0m寬放坡平臺 廣州地鐵四號線隧道 廣州地鐵四號線隧道 基坑與地鐵四號線關系平面圖 地下室邊線 基坑圍護結(jié)構(gòu)邊線 地鐵四號線 基坑東面與地鐵四號線關系剖面圖 （二） 工程內(nèi)容 酒店塔樓為 38層超高層建筑，精裝修交樓；辦公塔樓為 60層超高層建筑，核心筒公共區(qū) 域為精裝修交樓，其他區(qū)域為毛坯交樓；兩棟塔樓均需占用較長工期，為工程竣工關鍵線路， 盡早施工有利于總工期控制。 （三） 設備分布 本工程地下室機電設備體量較大， 且主要集中在北側(cè)地下室， 地下室主要設備分布如下 （藍 色為 B1層機
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