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. . . .專業(yè)資料 . . 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0104-2011 第五工程有限公司 劉強(qiáng) 1 前言 1.1 工藝工法概況 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工廣泛應(yīng)用于大跨度隧道、地鐵、海底隧道、水底隧道和沉降 要求特別嚴(yán)格的地下工程。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑四周 初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再分部開挖中部剩余土體的隧道開挖施工方法。一般將 斷面分成四塊：左、右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土、下臺(tái)階。分部及時(shí)支護(hù)，形成支護(hù) 整體，縮短作業(yè)循環(huán)時(shí)間， 逐步向縱深推進(jìn)的作業(yè)方法， 形成開挖及施作初期支護(hù)， 混凝土仰拱緊跟下臺(tái)階及時(shí)施作構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系。 1.2 工藝原理 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，在開挖導(dǎo)坑時(shí)盡量減少對(duì)圍巖的擾 動(dòng)；并及時(shí)施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，必要時(shí)施作邊墻襯砌，控制圍巖變 形；進(jìn)行信息化施工管理，隨時(shí)掌握施工過程的
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以重慶軌道交通10號(hào)線中央公園東站車站隧道工程為依托,對(duì)特大斷面隧道施工斷面進(jìn)行分塊研究,探討雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工各分部開挖工序優(yōu)化技術(shù)。通過對(duì)特大斷面隧道施工方法、開挖尺寸、開挖次序的合理優(yōu)化,形成隧道水平分層優(yōu)化、橫向分塊優(yōu)化、平面分區(qū)優(yōu)化、縱向分段優(yōu)化、三維分塊優(yōu)化等5個(gè)方面的研究成果,最終得出優(yōu)于原設(shè)計(jì)方案的開挖方案。
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雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序
專題概述
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